Разгон на АКПП. факты, цифры

Сообщение от Оff.Диллер

а 1.4 легко уезжает от любых 2 литровых атмосферников

А потом на 30тысячах стоит на кап.ремонте. (Источник - оф.дилер VW Орёл)

еще немаловажный факт, вы посмотрите ТО на VAG они каждое ТО меняют свечи которые стоят немаленьких денег, к тому же турбы любят кушать масло, заливаешь бензин и еще по литру масла на каждые 5000км, отсюда расходы на содержание авто в разы выше а посещения сервиса чаще. Я всю жизнь катаю на японцах, масло в багажнике никогда не возил и не собираюсь.

Сообщение от SJcc

А потом на 30тысячах стоит на кап.ремонте. (Источник - оф.дилер VW Орёл)

ещё раз , и на хондах мы меняем движки по гарантии,

Сообщение от _maxx_

А вот это спорный момент! Тот же самый 122 сильный гольф,только чипованый до 150сил объезжает civic vti 160 сил.

я речь веду о стоковых машинах, а не о чипованых и тюнингованых..

Сообщение от Viktor1901

еще немаловажный факт, вы посмотрите ТО на VAG они каждое ТО меняют свечи которые стоят немаленьких денег, к тому же турбы любят кушать масло, заливаешь бензин и еще по литру масла на каждые 5000км, отсюда расходы на содержание авто в разы выше а посещения сервиса чаще. Я всю жизнь катаю на японцах, масло в багажнике никогда не возил и не собираюсь.

это стереотипы , ничего не жрет , если жрет это дефект движка , жрет масло тока у ауди на 1 тыщу ведро масло , у них это нормально , у хонды 4 мотора в у фольцвагена 18 ....

Сообщение от Оff.Диллер

угу , а поставь хонда турбину вы подругому запоете...
Есть у вага мотор AGY 1.8турбо , он вечный и не ломается , как и 1.6 атмосферник.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 17:43 ----------



а 1.4 легко уезжает от любых 2 литровых атмосферников. ну как легко , 1.4 который 122 лошади уезжает но не так уверенно как 140-150лс.

Как ты мне тогда объяснишь , гольф 1.4-122(9,5 до 100) уезжает от цивика 5D(9,1 до сотни) вас японцы обманывают , потому что не правильно снимают эти лошадиные силы , надо не с коленвала снимать а с колес.. и ставить не лучший результат из 100 попыток а средний результат , как делают америкосы и немцы.

1.8 AGU, 1.6 уже в истории...

А по поводу динамики 1.4tsi вот ссылка на дневники Golf'иста,
как 200 нм остаются позади на 2-3 корпуса civic'а с его жалкими 174 нм
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ournal/451855/

Сообщение от Viktor1901

я речь веду о стоковых машинах, а не о чипованых и тюнингованых..

стоковый движок 1.4 -150 или 140(точно не помню) лошадок идет на новом 7 гольфе.

Сообщение от Оff.Диллер

ещё раз , и на хондах мы меняем движки по гарантии,

менять движки это дефект сборки такое бывает с любым железом, движки хонды занимают первые места по надежности двигателей чего не скажешь про vag

Сообщение от Viktor1901

я речь веду о стоковых машинах, а не о чипованых и тюнингованых..

Ну так и посмотри момент гольфа и сивика

Сообщение от Gary

1.8 AGU, 1.6 уже в истории...

1,8Т у брата на пассате Б5+, возит канистру масла(0W-30, самое дорогое, а то не дай бог) 4л всегда с собой, жор 1литр на 1-2тысячи км, турбину уже менял.