5D-9 или 4D-9 (рест)

Так какие плюсы у Цивика перед подержанным Х5? Даже за 1000000р.

Сообщение от Endrus

Так какие плюсы у Цивика перед подержанным Х5? Даже за 1000000р.

подстолом

востановленный Х5 на Белорусском учете еще дешевле, чем новый сивик ))))))

Сообщение от Endrus

Так какие плюсы у Цивика перед подержанным Х5? Даже за 1000000р.

Друже расскажи нам не знающим!

PS: я не стебусь, мне действительно интересно

Сообщение от Endrus

Так какие плюсы у Цивика перед подержанным Х5? Даже за 1000000р.

ИМХО наверное плюс в том, что хоть цивик и овощ, но на нем можно будет ездить по своим делам. На Х5 года этак 2005 первого поколения скорее всего из сервиса в сервис.

На самом деле без подкола, чем такой Х5 лучше цивика?

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 22:48 ----------

Сообщение от Endrus

п

Да не, жена себе купила,;Жалко говорит на новой немке учиться, взяла что подешевле, но не совсем лоховское! А при чем тут Октавия вообще?[COLOR="Silver"]

А БМВ копейка за эти же деньги не вариант? И немец и едет все лучше цивика. Если БУ, то 318 чем не вариант? Зачем брать япа, если всю жизнь на немцах? Это тоже самое, если я сяду в логан. Точно не буду петь ему хвалебных од.

Сообщение от Skyden

А БМВ копейка за эти же деньги не вариант? И немец и едет все лучше цивика. .

Если капиталка на 40к - не страшна, можно брать ))
Да и сзади там места нет, эдакий родстер ))


Еще вариант Polo )
Главное ведь немец, а остальное не важно, они то умеют машины делать ))

если всецело пользоваться девизом "надо больше зарабатывать", то х5 самый что не наесть правильный авто для вложения излишков бабла)))))

Сообщение от e650cx

если всецело пользоваться девизом "надо больше зарабатывать", то х5 самый что не наесть правильный авто для вложения излишков бабла)))))

по мне так хлам .. для нищих фанатов бумера.
p.s. на авто.ру X5 от 200к , как раз для такого контингента.
p.p.s. а $$ в X5 конечно пусть вкладывает )))

и чего вот люди в премиум сегменте всякие там лексусы, финики и акуры покупают? они же японские! это же тайота, нссан и хонда.... только Х5 ну или на крайняк туарег...

1Den,

А откуда статистика про капиталку на копейке? Она же еще свежая. И что, уже ломаются?

статистика про движки ..
если ссылку найду кину.

Жалобы в основном на N серию ... например натяжитель цепи - пластиковый )

"N46B20
Современное поколение 4-х цилиндровых ДВС, с полным набором болезней старших товарищей. Пробег "беспроблемности" заканчивается на рубеже 40-60 ткм, к 80-100 происходит потеря подвижности колец, к 120-130 - конец ресурса поршневых колец ДВС. Маслосъемные колпачки требуют замены к 60-80 ткм. В обоих случаях, возможен расход масла близкий к 1 л на 1000 км. Классический набор болезней 4-5 летнего двигателя - "заедание" Valvetronic, ошибки по соленоидам VANOS, а также ошибки датчиков кислорода и датчика "качества" масла в картере - такие ДВС имеют отложения тяжелых нефтяных фракций. Ни одного беспроблемного ДВС, в возрасте старше трех лет, не было выявлено за все время наблюдений. Без предварительной диагностики, шансы купить живой мотор практически отсутствуют.

Рейтинг надежности: 2/5.
Кольца:2/5.
Колпачки:2/5."

и тд