говорят появился рейстал 9го седана?

Сообщение от Максим030

и чем же он сложнее? шрусами?)) ты бредишь
задний привод сложнее и дороже в производстве. за счёт переднего привода можно сделать машину доступнее, но примиум не преследует такие цели

Воу воу полегче, ок?
Он сложнее ВСЕМ, начиная от компановки, и заканчивая конструктивом коробки.. почитай немного про историю автостроения, о том какой привод был выбран для первых массовых авто..

Сообщение от Максим030

и чем же он сложнее? шрусами?)) ты бредишь
задний привод сложнее и дороже в производстве. за счёт переднего привода можно сделать машину доступнее, но примиум не преследует такие цели

Если двиг спереди и задний привод - то так дешевле. Сделать привод через кардан проще, чем искать место под редукторы спереди в ущерб другим узлам. Передний ведущий мост занимает много места в подкапотном пространстве. Вариант с задним приводом предпочтительнее для спортивных машин, так как время разгона при одинаковом двигателе на заднем приводе будет меньше. Первые ВАЗы были заднеприводными. У меня брат ездил на ВАЗ-2107, так на первой передаче он всегда дергал мою октавию до второй)) Но при плохих погодных условиях задний привод - это один большой минус.

Сообщение от SJcc

Но при плохих погодных условиях задний привод - это один большой минус.

делаем выводы: если покупаешь авто заднеприводный, то соответственно надо менять пмж на теплую страну

Сообщение от Звездочка

делаем выводы: если покупаешь авто заднеприводный, то соответственно надо менять пмж на теплую страну

или грузиться картошкой)))

или ездить задом)))

Сообщение от Dmitriy_

или ездить задом)))

один фиг надо зад нагружать...))))

А еще в нашей стране слово "заднеприводный" опошлили не слабо.. Звезде то конечно пофиг, это может даже ей какие то бонусы дать.. но..
А что касается спорта "где то" слышал что на небольших мощностях, с которыми гоняет основная масса машинок - фиолетово на привод, с таким ускорением передний мост не успевает настолько разгрузится
Врятли тут речь идет о покупке какого нить АМГ 63

Сообщение от Sea Wolf

На заднем приводе есть не только минусы, но и хватает плюсов и своих особенностей о которых многие автолюбители просто не знают. И с заносом не все так очевидно плохо как вы думаете уже доказано, что большинство людей в случае его возникновения инстинктивно сбрасывает газ, тогда как на переднем приводе, чтобы вывести авто из заноса его наоборот надо добавить, что психологически сделать сложней.

но минусов у заднего привода все же больше. В повороты на бешеной скорости до заноса мало кто входит. я например вообще ни разу в поворот с заносом не заходил. а вот букс и юз при старте зимой это сплошь и рядом.

что касаемо премиума то у них двигатель как правильно продольно расположен (из за больших возможных объемов V6-8-12, соответственно коробка находится за двигателем под центральным туннелем. а тут уже проще и дешевле пустить двигатель к задним колесам.

Сообщение от AVB

Врятли тут речь идет о покупке какого нить АМГ 63

не ну если владельцы определенного колена добровольно принужденно продадут свои авто, а деньги внесут на чей-нить р/с, то можно буит поговорить и о покупке АМГ

Сообщение от Звездочка

не ну если владельцы определенного колена добровольно принужденно продадут свои авто, а деньги внесут на чей-нить р/с, то можно буит поговорить и о покупке АМГ

Не, они не согласяться