говорят появился рейстал 9го седана?

Лошьё.. тьфу

Сообщение от Звездочка

к щастью я не ездила на ВАЗ)
мне абсолютно по барабану, что пишут все про 8-ку, она меня на данный момент устраивает и на мнение остальных мне наплевать))))))

Так думает каждый владелец ВАЗа))
Без обид, но подвеска в восьмерке не для средних дорог, а для идеальных.

Сообщение от SJcc

Не звезди.

Попрошу меня не упоминать

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 13:47 ----------

Сообщение от SJcc

Так думает каждый владелец ВАЗа))
Без обид, но подвеска в восьмерке не для средних дорог, а для идеальных.

Я не обижаюсь значит у меня маршрут проложен как раз по идеальным дорогам)))

Сообщение от Звездочка

Попрошу меня не упоминать
---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 13:47 ----------

Я не обижаюсь значит у меня маршрут проложен как раз по идеальным дорогам)))

Повезло, тогда действительно можно ездить и ездить еще)) Пока Цивик вообще не уберут с рынка РФ))

Сообщение от AVB

Если без срача и серьезно, то мне например не совсем понятно, все же есть тайота у нее есть свои фанаты, зачем хонда выводит модели которые имеют теже потребительские свойства как у тайоты, и ничем от нее не отличается..

большинству нужен комфорт. вполне нормальный и предсказуемый шаг производителя угодить большинству. Это бизнес. во всех странах сейчас суровые штрафы за скорость так что кому нужен огонек на 60км/ч?
а вот плавная подвеска на стыках это больший плюс.

другое дело что хонде имело смысл оставить модификацию с более жесткой подвеской и острым рулем а-ля "sport" для тех кому все же нужен острый руль.

лично я бы выбрал внешность 8 и ходовые качества 9)
хотя на тесте особых отличий кроме руля я не заметил (дорестайл тестил)

Сообщение от Dmitriy_

... хотя на тесте особых отличий кроме руля я не заметил (дорестайл тестил)

Присоединяюсь.
Проехал по дороге на 9-ке по которой на своей 8-ке ездию. Покрытие на этом маршруте есть и хорошее и очень х...е. Для себя сделал вывод, что зад 9-ки мягче, может быть чуть потише чем 8-ки. Руль 9-ки "пустоват" по сравнению с 8. Динамика одинаковая, за исключением включеной кнопки Эко в 9. Во время тест-драйва всё таки было ощущение что еду на такой же 8-ке с мягким задом и легким рулем.
По салону и кузову ни чего не скажу, каждому своё... В общем впечатления по ходовке положительные от 9-ки.
P.S. "Обсирать" 9-ку не собираюсь, как некоторые называют 8-ку погремушкой, УГ, овощем и т.п. Для начала нужно поездить много на 8-ке за рулем, а не на пассажирском сидении один раз и делать выводы о техических данных 8-го поколения.
Если идет срач м/у 8 и 9-кой значит машины достоины друг друга. Всё ИМХО.

Сообщение от Dmitriy_

большинству нужен комфорт. вполне нормальный и предсказуемый шаг производителя угодить большинству. Это бизнес.

Это было справедливо и 5 и 10 и 15 лет назад, однако хонда стремилась быть другой, давать людям возможность ехать как все и по желанию делать это резче..
Занятие ниши тайоты - имхо безперспективно, там уже есть и тайота и ниссан и куча других производителей, хонде без того чем она славится - там делать нечего..

Сообщение от Dmitriy_

во всех странах сейчас суровые штрафы за скорость так что кому нужен огонек на 60км/ч?

Ну ок, расскажи это всем остальным.. самая дешевая Сшка мерина 8,7 сек до сотни и рулится не плохо, им тоже нужно овощится?

Сообщение от Dmitriy_

другое дело что хонде имело смысл оставить модификацию с более жесткой подвеской и острым рулем а-ля "sport" для тех кому все же нужен острый руль.

По своей классической привычке это будет комплектация без люка и в общем довольно слабо оснащенная, так что врятли это выход.. хотя.. спортэкзе было бы выходом на 100%

Сообщение от Dmitriy_

другое дело что хонде имело смысл оставить модификацию с более жесткой подвеской и острым рулем а-ля "sport" для тех кому все же нужен острый руль.

У Хонды есть такая машина, даже 2. Это купе Si и седан Si.

Сообщение от Iliya20

У Хонды есть такая машина, даже 2. Это купе Si и седан Si.

а мы что в сша живем? я думал мы положение хонды на российском рынке обсуждаем.
в сша у хонды/акуры и без SI дела прекрасно идут.
особенно учитывая любовь американцев к мягким подвескам.

Dmitriy_, так надо от ХМР добиваться, чтобы обычные купе и Si к нам везли. Хотя бы под заказ. Машины-то уже есть.

А по мягким американским подвескам какая-то мутная история вышла. Вначале американский Сивик отругали за излишнюю жёскость подвески и тряскость хода, потом заметили более мягкую подвеску нового Si по сравнению с предыдущим, в рестайле подвеску якобы исправили и теперь она по слухам стала жёстче чем у нашего Сивика 2012 года.