говорят появился рейстал 9го седана?

Сообщение от Белоснежка

Скорее нам надо сладкого

повторюшка)))

Сообщение от Белоснежка

А что не тусим в 8-й ветке?? скука там ага??

там нет ветки про рестайл

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 11:48 ----------

Сообщение от AVB

Если без срача и серьезно,

не порти карму у этой ветки

Сообщение от smis

как зачем? чтобы пенсионерить на мягкой подеске со значком Н на капоте))))
у тоеды просто шильд какой-то некрасивый

Ну вообще логично

Сообщение от Звездочка

не порти карму у этой ветки

Чутка полюбому можно

Сообщение от AVB

Если без срача и серьезно, то мне например не совсем понятно, все же есть тайота у нее есть свои фанаты, зачем хонда выводит модели которые имеют теже потребительские свойства как у тайоты, и ничем от нее не отличается..

Тойоту Авенсис взял бы в том году, если бы его не убрали с продаж в РФ.
К слову.
Если вы про королу, то там 1,8 только с этого года в топе в новом кузове, тоже ничего стала.
С визуальной искоркой и явным закосом под спорт - это был и есть лансер, правда на дорогах 99,9% из них ездят с 1,5л, а понтов как-будто там 2,5))
А Цивик только восьмой был с закосом под спорт, причем неудачным(без визуального тюнинга), к чему? Все его называют таким же овощем, как и лансер

Сообщение от SJcc

С визуальной искоркой и явным закосом под спорт - это был и есть лансер, правда на дорогах 99,9% из них ездят с 1,5л, а понтов как-будто там 2,5))

Ну ток лансер всегда догонял сивик.. а теперь получается он единственный и остался.. интересно кстати как будет выглядеть 11, может они тоже стырят чертежи в тайоте

Сообщение от AVB

Ну ток лансер всегда догонял сивик.. а теперь получается он единственный и остался.. интересно кстати как будет выглядеть 11, может они тоже стырят чертежи в тайоте

У лансера есть главное достоинство - это дешевый двиг.1,5 и пустые комплектации. Вот и спрос на него до сих пор велик. Если лансер пойдет по пути цивика и авенсиса - конец будет быстрым))

Сообщение от AVB

Там в дорестайле меньше диаметром стабы (в рестайле вроде потолще сделали но незнаю на сколько), там мягче подвеска, там менее острый руль.. это как бы конечно мелочи, и более мягкая подвеска за частую плюс, но тем не менее.. искорку тушит..

Если без срача и серьезно, то

если без срача и серьезно, то... не знаю насчет стабов (не мерил и желания нет), руль прибавил пол оборота (не критично, но хотелось бы другого), с подвеской хз ибо крены минимальные и комфорт присутствует... если из сивки (что 8-ка, что 9-ка) "карт", то все равно тюнячить надо...

Сообщение от SJcc

Если лансер пойдет по пути цивика и авенсиса - конец будет быстрым))

Авенс не поэтому убрали.
просто он стал ненужным за такую цену, когда можно камрюху локальной сборки взять за теже деньги

парни, не будем за ланцер тереть, там даже курсовой устойчивости нет и "ременная" передача))))

Лансер хорош только в тюнинге, так обычный седан...
внутри убог и трясет как в ВАЗе (((

Сообщение от Белоснежка

Лансер хорош только в тюнинге, так обычный седан...
внутри убог и трясет как в ВАЗе (((

Да суть не в этом. В восьмерке трясет еще больше. Ездил, знаю

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 13:19 ----------

Сообщение от smis

Авенс не поэтому убрали.
просто он стал ненужным за такую цену, когда можно камрюху локальной сборки взять за теже деньги

За 900 тыс можно пассат взять в базе и что?