типичные проблемы Civic в гарантийный период

[QUOTE=Baski;5586208]

Сообщение от e650cx

а пятая то чем хороша была? страшная шо ппц...))) вообще не понятный мне авто: вроде не гольф, но еще не пассат....[/QUOTE

Качество отделочных материалов, газовые амортизаторы капота, багажник с ключа, неубиваемая подвеска. В любом случае 4Д нервно в сторонке курят). а еще возьмите и сходите на форум джетта клуба с 4Д)). Потом плиз ссылочку на ваши диалоги).
С ув.

подстолом... особенно про газовые амортизаторы и багажник с ключа)))) подвеска и на логане неубиваемая))))

[QUOTE=e650cx;5586225]

Сообщение от Baski

подстолом... особенно про газовые амортизаторы и багажник с ключа)))) подвеска и на логане неубиваемая))))

Вот там под столом со своим 4д9 и оставайтесь. 4д8 и то лучше! 5Д9 рулит! Вы против? нет? Значит копите деньги на нормальное авто).
С ув.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 16:55 ----------

Огромная просьба к администратору почистить ветку, так как содержимое мало соответствует требуемому!
С ув.

[QUOTE=Baski;5586247]

Сообщение от e650cx

Вот там под столом со своим 4д9 и оставайтесь. 4д8 и то лучше! 5Д9 рулит! Вы против? нет? Значит копите деньги на нормальное авто).
С ув.

Вот если бы тут обсуждались "типичные проблемы" восьмерки, то столько флуда ненужного не было бы, а были бы проблемы на +100500страниц, начиная от подвески и рулевой рейки, заканчивая погремушечным салоном.
Девятка 4Д лучше пятидверки по динамике, управляемости, разгону, цене, возможностью тюнинга, комфорту подвески. 5Д лучше седана только качеством материалов отделки и точка. Если в 4Д засунуть отделку от 5Д - ценник будет неадекватный рынку.

[QUOTE=SJcc;5586296]

Сообщение от Baski

Вот если бы тут обсуждались "типичные проблемы" восьмерки, то столько флуда ненужного не было бы, а были бы проблемы на +100500страниц, начиная от подвески и рулевой рейки, заканчивая погремушечным салоном.
Девятка 4Д лучше пятидверки по динамике, управляемости, разгону, цене, возможностью тюнинга, комфорту подвески. 5Д лучше седана только качеством материалов отделки и точка. Если в 4Д засунуть отделку от 5Д - ценник будет неадекватный рынку.

В том то и дело, что 5Д лучше во всем). Насчет динамики ля ля не надо. разгон и прочее на высоте. И 5Д никакого тюнинга не требует, ибо итак выглядит супер). Ед. плюс 4 это независимая подвеска сзади). А если бы у бабушки был......то она была бы дедушкой. И не нужно сравнивать сборку турок с английской. Моя девушка увидев 4Д сказала, какой ужас! даже у 4д прем люк такое ощущение, что в ара сервисе поставлен. И багажник у вас болтается при открытии как вошь на сковороде. Сравните звук закрывания дверей у 4 и у 5))) Думаю комменты излишние)

[QUOTE=Baski;5586301]

Сообщение от SJcc

В том то и дело, что 5Д лучше во всем). Насчет динамики ля ля не надо. разгон и прочее на высоте. И 5Д никакого тюнинга не требует, ибо итак выглядит супер). Ед. плюс 4 это независимая подвеска сзади). А если бы у бабушки был......то она была бы дедушкой. И не нужно сравнивать сборку турок с английской. Моя девушка увидев 4Д сказала, какой ужас! даже у 4д прем люк такое ощущение, что в ара сервисе поставлен. И багажник у вас болтается при открытии как вошь на сковороде. Сравните звук закрывания жверей у 4 и у 5))) Думаю комменты излишние)

Всё, что любой владелец VW может сказать нелестного и в точку по-поводу цивика - это качество отделки салона. Всё, на этом аргументы кончатся...а статистика поломок той же джетты и октавии говорит о том, что у "немцев"(мексиканских/российских/немецких/чешских) больше плюсов-то и нет за деньги до 1млн.руб

И еще раз повторю: Девятка 4Д лучше пятидверки по динамике, управляемости, разгону, цене, возможностью тюнинга, комфорту подвески. 5Д лучше седана только качеством материалов отделки и точка. Двери закрываются одинаково. 5Д тяжелее на 100кг

Не выноси мозг, ты абсолютно некомпетентен.

[QUOTE=SJcc;5586313]

Сообщение от Baski

Всё, что любой владелец VW может сказать нелестного и в точку по-поводу цивика - это качество отделки салона. Всё, на этом аргументы кончатся...а статистика поломок той же джетты и октавии говорит о том, что у "немцев"(мексиканских/российских/немецких/чешских) больше плюсов-то и нет за деньги до 1млн.руб

И еще раз повторю: Девятка 4Д лучше пятидверки по динамике, управляемости, разгону, цене, возможностью тюнинга, комфорту подвески. 5Д лучше седана только качеством материалов отделки и точка. Двери закрываются одинаково. 5Д тяжелее на 100кг

Не выноси мозг, ты абсолютно некомпетентен.

Я твое последнее высказывание, мальчик, оставлю без ответа, поскольку сочувствую убогим и сирым и вступать с таким в дальнейшую дискуссию не вижу смысла.

Прошу прощения у остальных форумян.
С ув.

Слава Богу...а лучше вообще не пиши больше однообразных, предвзятых и необоснованных фраз, т.е. вообще не пиши ничего. Про твою любовь к джетте уже каждый форумчанин знает.

без ув.

Сообщение от SJcc

И еще раз повторю: Девятка 4Д лучше пятидверки по динамике, управляемости, разгону, цене, возможностью тюнинга, комфорту подвески. 5Д лучше седана только качеством материалов отделки и точка. Двери закрываются одинаково. 5Д тяжелее на 100кг

в 5D подвеска как раз комфортнее
по динамике 9,1 vs 9.1 , 10.8 vs 10.9
по весу 1244 vs 1261, где 100кг ???

p.s. так и представляю, кто-то решал брать 5д или 4д, посмотрел на разгон с акпп 10.8 и 10.9, и сразу решил брать 4D // а че ? 0.1 на дороге не валяются

как говорят у них...на VW-за пенсией!

Сообщение от 1Den

в 5D подвеска как раз комфортнее
по динамике 9,1 vs 9.1 , 10.8 vs 10.9
по весу 1244 vs 1261, где 100кг ???

Ты ездил на девятке 4Д? Прокатить?))
По весу... доставай ПТС, будем мериться))