Чип тюнинг... Кто что может подсказать

Сообщение от PsyComa

Ты бы уже и катализатор бы удалил бы сразу еще бы 7 сил получил...
Есть проверенный конфиг - удаление ЕГР + прямоток от блока + проставка дросселя P2R + настройка на Hondata
28л.с. чистой прибавки с низов... еще можно топливные карты на 98 бенз залить с даты...
Вот такое еще как-то можно почувствовать...


Могу все варики написать по доработкам которые будут хоть мальца ощутимы а не о чипе который устраняет мелкие заводские косяки прошивки

Вообще на редсах насмех бы с такого топа подняли реально

Т.е. на этот комплекс мелких манипуляций для "реального ощущения прибавки" затраты обойдутся порядка 10 тр и времени день?

---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 11:41 ----------

Хондата тока в 500 бачей выльется.
если её ставить то вже на компрессор или турбу.

Да что эти шмоньки вообще понимают в чипе?

Сообщение от спеshл_эдиshн

Да что эти шмоньки вообще понимают в чипе?

да в том то и дело

Сообщение от спеshл_эдиshн

Да что эти шмоньки вообще понимают в чипе?

Сообщение от PsyComa

да в том то и дело

Ну да быдло необразованное...
Что уж тут поделать? Нажодка для разводил!

PsyComa,
Пускай поржут, кто ж против

Блок вже давно не вскрывают. Мне шили через диаг разъем.

Сообщение от KiloBuckS

PsyComa,
Пускай поржут, кто ж против

Блок вже давно не вскрывают. Мне шили через диаг разъем.

ну значит уже есть норм флешер за это время появился через OBDII
я темой не интересовался уже 1.5 года признаюсь
но как бы гибкости настроек это не прибавит...


http://www.r2racing.ru/predlozheniya...civic-r18.html

Все что поддается настройки:
карты зажигания Load, EcoVtec
карты топлива Load, EcoVtec
Холостой ход, всех R18 потряхивает из-за низкого ХХ
RevLimiter
Карты чувствительности датчика детонации
Карты ретарда по кноку

из этого всего только шаманизм с топливными картами датчиком детанации хоть как-то могут дать положительный результат но это все фуфло

---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 10:59 ----------

Сообщение от KiloBuckS

Ну да быдло необразованное...
Что уж тут поделать? Нажодка для разводил!

успокойся то что тебе сделали это был не чип а доработка заводских косяков и не более

Как бы это не называли корректировка или прошивка, результат вполне устраивает меня.

А что из перечисленного поддающегося настройкам отвечает за работу ЕГР?

Сообщение от KiloBuckS

Как бы это не называли корректировка или прошивка, результат вполне устраивает меня.

А что из перечисленного поддающегося настройкам отвечает за работу ЕГР?

Хз у меня в настройках флешпро есть такой параметр EGR - on\off
я просто купил заглушку с прокладкой для сивика эмиратского скрутил егр прикрутил заглушку потом в дате флаг снял с EGR

Видимо в том софте через который шили твой эбу тоже есть такой параметр

Не как бы я искрене рад за тебя что тя все устраивает просто до остальных хочется достучаться что хонды просто так на голом чипе не оч едут

PsyComa, а если так:
1. удаление ката + программное отключение 2-ой лямбды (евро-2)
2. удаление ЕГР (заглушка) + программное отключение
3. прямоточная трасса 60мм
4. CAI или просто нулевик K&N в штатный короб
5. Проставка дросселя
6. Чип (через ODBII)

Цель = максимальное увеличение КПД двигателя:
а) Увеличение мощности/момента ~ cил 20 прибавится? Если сделать чип на хондате?
б) Снижение расхода ~ расход бензина после таких модификаций ощутимо снизится в обычных режимах?
в) Снижение температуры подкапотного пространства. Замена ката на пламегаситель с обмоткой термолентой и широкая трасса = быстрый отвод горячего выхлопа.
г) Улучшение отклика педали газа (снижение задержек)
д) Ну и дроссель чистить от нагара в дальнейшем не потребуется

Получится это? Бюджет я прикинул ~ 60тр (без хондаты)

И еще, заменив кат на пламик пишут что появляется звонкий звук. Как избежать?

Сообщение от Toffi

PsyComa, а если так:
1. удаление ката + программное отключение 2-ой лямбды (евро-2)
2. удаление ЕГР (заглушка) + программное отключение
3. прямоточная трасса 60мм
4. CAI или просто нулевик K&N в штатный короб
5. Проставка дросселя
6. Чип (через ODBII)

Цель = максимальное увеличение КПД двигателя:
а) Увеличение мощности/момента ~ cил 20 прибавится? Если сделать чип на хондате?
б) Снижение расхода ~ расход бензина после таких модификаций ощутимо снизится в обычных режимах?
в) Снижение температуры подкапотного пространства. Замена ката на пламегаситель с обмоткой термолентой и широкая трасса = быстрый отвод горячего выхлопа.
г) Улучшение отклика педали газа (снижение задержек)
д) Ну и дроссель чистить от нагара в дальнейшем не потребуется

Получится это? Бюджет я прикинул ~ 60тр (без хондаты)

И еще, заменив кат на пламик пишут что появляется звонкий звук. Как избежать?

да можно и так как ты выше отписал... тока CAI и вообще конусные нуливики не рекомендовал бы ... лучше штатный короб + Air Scoop + нулевик туда...

Не такое тоже возможно, но нужно реально чтобы настройщик не тупо залил прошивку какунить типо стоковую с доведенными картами, а настраивал на стенде под это железо ...

могу тебе сказать что результат всей операции будет +20-25л.с.

какбы замеряли ведь все уже 10 раз....
вообще атмотюнинг на R-серии дрочка та еще...