Нужен совет по выбору Civic.

Сообщение от Stas163

не в обиду седановодам...побывал в салоне случаем, стоят премиум седан и прем хетч, внешне оба хороши, но хетч по ярче (особенно черный), а вот внутри качество материалов и сборки (наощупь) в хетче на голову выше! также посидел в СР-В качество внутри как в логане!я в шоке...аккорд хорош! но дороговат , камри дешевле, но чуть проще. Из минусов прем комплектации нафиг понарама!? люк в 100 раз полезнее и лучше!вернемся к сивикам... хетч лучше, но как они в комфорте и рулежке на дороге сравнивал кто?

не в обиду хетчу, у него такой багажник и такой клиренс.. лучше брать седан
а насчет материалов отделки не надо ля-ля.. в девятом седане рестайле все очень прилично!

Сообщение от roughboy

не в обиду хетчу, у него такой багажник и такой клиренс.. лучше брать седан
а насчет материалов отедлки не надо ля-ля.. в девятом седане рестайле все очень прилично!

хетч гоооораздо симпотней смотиться

Сообщение от ПУМБА

хетч гоооораздо симпотней смотиться

да, но седан для россии намного практичней.. я када смотрю на клиренс соседского сивика хетча, то прям слезы наворачиваются

Сообщение от roughboy

не в обиду хетчу, у него такой багажник и такой клиренс.. лучше брать седан
а насчет материалов отделки не надо ля-ля.. в девятом седане рестайле все очень прилично!

вот зачем гнать откровенную пургу?
клиренс у них одинаковый...140мм
багажник....седан после хетча вообще не воспринимается как машина в которую можно что то загрузить.
согласно VDA 440л у седана и 467л у хетча...а если считать со сложенными сидениями у хетча 1308л, ровный пол, огромный дверной проём и возможность поднять задние сидухи вверх и что то в салоне высокое на пол загрузить или собаку например. а также если без запаски то двойной пол с огромной нишей.
при этом хетч компактней и в городе заметно удобней.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 15:28 ----------

Сообщение от foille

хетч,
насчет багажника, даже заикаться не стоит, мало у кого складываются задние сиденья в ровень с багажником, очень удобно. 470 л. самого багажника с головой хватает. Минусы для меня это задняя балка, что касается комфорта и "пустоватый" руль. В остальном все норм. Клиренс меня устраивает, много где проезжал и все норм, тьфу тьфу тьфу. Ну и качество отделки салона намного лучше, особенно по сравнению с дорестайлом седана, а покупал я свою до рестайлинга седана.

седан,
+ задняя многорычажка лучше балки, резвее рулится.
- Салон на любителя.

В общем хетчем доволен полностью, ни разу не пожалел что взял этот авто.

P.S. Еще бы сделал панораму открывающейся.

в том и прикол что по факту хетч с балкой рулится как минимум не хуже, чтобы не обижать седан. а по мне так и заметно лучше.
руль как раз на хетче более острый и точный. у него 2,5 оборотов от упора до упора а у седана точно не помню цифру но больше. 3 или 3,5. речь про 9-е поколение. в 8-м у обоих 2,5 к тому же у 9-го хетча увеличили размер тормозов, поставили с аккорда, а в 9-м седане оставили размер старым. аккум у хетча 65ач, а у седана 42ач

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 15:34 ----------

Сообщение от roughboy

да, но седан для россии намного практичней.. я када смотрю на клиренс соседского сивика хетча, то прям слезы наворачиваются

вот как раз хетч и есть практичная машина с учётом выше сказанного.

Сообщение от alf555

вот зачем гнать откровенную пургу?
клиренс у них одинаковый...140мм
багажник....седан после хетча вообще не воспринимается как машина в которую можно что то загрузить.
согласно VDA 440л у седана и 467л у хетча...а если считать со сложенными сидениями у хетча 1308л, ровный пол, огромный дверной проём и возможность поднять задние сидухи вверх и что то в салоне высокое на пол загрузить или собаку например. а также если без запаски то двойной пол с огромной нишей.
при этом хетч компактней и в городе заметно удобней.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 15:28 ----------



в том и прикол что по факту хетч с балкой рулится как минимум не хуже, чтобы не обижать седан. а по мне так и заметно лучше.
руль как раз на хетче более острый и точный. у него 2,5 оборотов от упора до упора а у седана точно не помню цифру но больше. 3 или 3,5. речь про 9-е поколение. в 8-м у обоих 2,5

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 15:34 ----------



вот как раз хетч и есть практичная машина с учётом выше сказанного.

чепуха.. клиренс у седана 165 мм.. сайт хонды в помощь!
по поводу ТТХ на багажник тоже чушь.. это до потолка.. ни разу не видел чебы багажник у хетча был до потолка забит вещами- при такой узкой ширине это просто неудобно.. паакеты другу на друга кидать? да они разлетятся по всему салону при первом же резком повороте.. багажник седана я могу забить под завязку.. а про разложенные задние сиденья лучше ваще не заикаться.. присылайте мне фото сложенных сидений и детей сидящих в таком положении))

Сообщение от alf555

аккум у хетча 65ач, а у седана 42ач

У седана 47А/ч, хотелось бы больше, но этого хватает, если не стоять с включенными фарами при неработающем двигателе. У меня не было проблем ни разу - третья зима уже, а живут АКБ всего 4-5лет (на октавии прежней на 4 года хватило 65го АКБ, это при том, что электропотребителей там было вдвое меньше нынешней хонды)
Но повторюсь, конечно хотелось бы больше

Сообщение от Stas163

не в обиду седановодам...побывал в салоне случаем, стоят премиум седан и прем хетч, внешне оба хороши, но хетч по ярче (особенно черный), а вот внутри качество материалов и сборки (наощупь) в хетче на голову выше!

Никто и не спорит. Только раньше в равных комплектациях хэтч стоил дороже седана на 100тыс, да и репутация хетча на вторичке не ахти - продать его откровенно сложно. Дизайн хэтча очень своеобразный, 9й еще ничего, а восьмой уж точно на любителя... С седаном проще - на него есть все железки в наличии, с тюнингом нет проблем, ценники гуманнее. Так еще по заверениям журналюг 9й седан рулится лучше, а по ТТХ разгонятся чуть быстрее хэтча и весит меньше.

Сообщение от SJcc

Никто и не спорит. Только раньше в равных комплектациях хэтч стоил дороже седана на 100тыс, да и репутация хетча на вторичке не ахти - продать его откровенно сложно. Дизайн хэтча очень своеобразный, 9й еще ничего, а восьмой уж точно на любителя... С седаном проще - на него есть все железки в наличии, с тюнингом нет проблем, ценники гуманнее. Так еще по заверениям журналюг 9й седан рулится лучше, а по ТТХ разгонятся чуть быстрее хэтча и весит меньше.

парни какой хетч или седан тут пацаны реально тронулись....китайцев восхваляют, я вапче пад сталом

Сообщение от ПУМБА

парни какой хетч или седан тут пацаны реально тронулись....китайцев восхваляют, я вапче пад сталом

каждый кулик свое болото хвалит
у меня коллега тоже хвалил китайский кроссовер.. я проехался с ним: шумки ноль, расход бензина кошмар, не едет вапще, кондей давно сломался.. но, главное, он доволен

Сообщение от roughboy

каждый кулик свое болото хвалит
у меня коллега тоже хвалил китайский кроссовер.. я проехался с ним: шумки ноль, расход бензина кошмар, не едет вапще, кондей давно сломался.. но, главное, он доволен

в гонялся зайди....поржешь