Сколько живет аккумулятор на девятке?

WWolf,
я бы не, то же не заморачивался до того момента, когда в гараже летом час или полтра мурлыкало радио на 7 еденицах, телефон валялся в машине и смс прохлопал. Занимался изготовлением корпуса на фронтальную камеру и потом не завелся. Подзарядил чуток мин за 10 уехал. В другой раз вовремя словил смс о падении напряжения ниже 11,8 через 15-20 минут не громкой музыки. Вот и начал после этого интересоваться темой. Второй АКБ азия сильвер подобрали в "АВРОРЕ" по марке авто. Выбирайте сами есть другие варианты я брал что было в наличии.

Все ясно, вот ответ на все наши вопросы -
http://autodata.ru/autodata.ru/eld_detec.pdf
Перемудрили на хонде немного. Экономят на спичках, что называется. Ездим на разряженном аккуме, если не включен свет. По идее (чисто моё мнение), в этом году все владельцы IX модели сменят свои аккумуляторы. Если уже не сменили, как я.
Либо ездить с ближним светом, протянет лет 5-6 или больше, как на всех "нормальных" машинах.
Интересно, что разработчики этой дебильной системы хотели сберечь - генератор или наше топливо?..........

С чего вы взяли, что срок службы аккумулятора на "нормальных" машинах 5-6 лет?
Как ни почитаешь форумы, у всех в среднем нормой считается от 3 лет и как повезет.
5лет достигают только экземпляры за которыми особо ухаживали и зимой держали в теплых гаражах или дома.

Сообщение от a_sel

Либо ездить с ближним светом, протянет лет 5-6 или больше, как на всех "нормальных" машинах.
Интересно, что разработчики этой дебильной системы хотели сберечь - генератор или наше топливо?..........

уже говорили об этом. если у вас ксенон - то то на то и выйдет - или будете аккум менять или будете менять лампы..

по цене оригиналов выйдет одинаково... вывод... если галогенки стоят обычные то есть смысл... мне же одинаковый расклад

Сообщение от Sergey7

уже говорили об этом. если у вас ксенон - то то на то и выйдет - или будете аккум менять или будете менять лампы..

по цене оригиналов выйдет одинаково... вывод... если галогенки стоят обычные то есть смысл... мне же одинаковый расклад

ну как сказать, я же ксенон заменил по гарантии месяц назад

Сообщение от WWolf

С чего вы взяли, что срок службы аккумулятора на "нормальных" машинах 5-6 лет?
Как ни почитаешь форумы, у всех в среднем нормой считается от 3 лет и как повезет.
5лет достигают только экземпляры за которыми особо ухаживали и зимой держали в теплых гаражах или дома.

правильно человек написал - 5-6 лет лично на моем опыте и опыте знакомых.

Сообщение от smis

правильно человек написал - 5-6 лет лично на моем опыте и опыте знакомых.

Почти 5лет прослужил родной АКБ - Октавия 2003года
Лично заменил на Мутлу(Турция) - новый хозяин до сих пор ездит на нём - 7 лет получается!
Почему родной так мало прослужил - непонятно

А у меня другой опыт. с 2007 по 2011г прослужила VARTA, BOSH купленный ей на замену начал умирать зимой уже на второй год, правда стоял на морозе дней по 10 без подзарядки...
Сейчас эта машина у родственника, этой осенью видимо заменит. Итого 2 аккума по 4 года.
Может быть это связано с небольшим размером в 45Аh?
Думаю более емкий реже бы разряжался ниже пороговых значений и в итоге меньше портился.

Вы тут такие страсти рассказываете. Аккуму три года и никаких признаков умирания. Зимой всегда с пол оборота заводился в любой мороз. Посмотрим, что дальше будет.

Ну если бы у людей не было проблем, они бы не стали создавать эту тему в принципе, верно? По отзывам с предыдущих страниц проблемы с аккумом на Цивике порою начинаются с возраста 2-3 года.
А вот у Шкоды про которую тут упоминали аккум родной 55Ah, у ФФ2 - 60Ah.
Может дело в этом?