Бывает еще просто брак. Например у меня "с рождения" на аккумуляторе тестовый "зрачок" черный, зеленого шарика ни разу не видел. Тем не менее за год не было ни одной проблемы с аккумулятором и даже зимой стартер всегда крутил бодро несмотря на регулярный недозаряд.
Но пока машина на гарантии и все работает как надо мне наплевать на тот индикатор.
WWolf,
я бы не, то же не заморачивался до того момента, когда в гараже летом час или полтра мурлыкало радио на 7 еденицах, телефон валялся в машине и смс прохлопал. Занимался изготовлением корпуса на фронтальную камеру и потом не завелся. Подзарядил чуток мин за 10 уехал. В другой раз вовремя словил смс о падении напряжения ниже 11,8 через 15-20 минут не громкой музыки. Вот и начал после этого интересоваться темой. Второй АКБ азия сильвер подобрали в "АВРОРЕ" по марке авто. Выбирайте сами есть другие варианты я брал что было в наличии.
Последний раз редактировалось IG56ru; 29.04.2015 в 22:37.
Все ясно, вот ответ на все наши вопросы -
http://autodata.ru/autodata.ru/eld_detec.pdf
Перемудрили на хонде немного. Экономят на спичках, что называется. Ездим на разряженном аккуме, если не включен свет. По идее (чисто моё мнение), в этом году все владельцы IX модели сменят свои аккумуляторы. Если уже не сменили, как я.
Либо ездить с ближним светом, протянет лет 5-6 или больше, как на всех "нормальных" машинах.
Интересно, что разработчики этой дебильной системы хотели сберечь - генератор или наше топливо?..........
уже говорили об этом. если у вас ксенон - то то на то и выйдет - или будете аккум менять или будете менять лампы..Сообщение от a_sel
по цене оригиналов выйдет одинаково... вывод... если галогенки стоят обычные то есть смысл... мне же одинаковый расклад
ну как сказать, я же ксенон заменил по гарантии месяц назад
ну это в целом.. на будущее.. так же кто-то заменил же и аккум по гарантии
Был на ТО 60,обратил внимание офф. на аккум,сказали осталось 15%,т.е. под замену.Отказали в гарантии,т.к. увидели что откручивались крышечки на банках(был грешок села батарейка на брелке сигналки,а я заводил пока не умер аккум,пришлось заряжать.А если заряжать,то нужно открыть банки,меня так учили.)Офф. пояснили,что аккум не обслуживаемый,но крышки на банках откручиваются- значит обслуживаемый,поясняю-без толку,пришлось купить новый medalist 55ah 4390 рублей.
С чего вы взяли, что срок службы аккумулятора на "нормальных" машинах 5-6 лет?
Как ни почитаешь форумы, у всех в среднем нормой считается от 3 лет и как повезет.
5лет достигают только экземпляры за которыми особо ухаживали и зимой держали в теплых гаражах или дома.
правильно человек написал - 5-6 лет лично на моем опыте и опыте знакомых.
Почти 5лет прослужил родной АКБ - Октавия 2003года
Лично заменил на Мутлу(Турция) - новый хозяин до сих пор ездит на нём - 7 лет получается!
Почему родной так мало прослужил - непонятно
Ваши права
Ответить с цитированием