А у меня другой опыт. с 2007 по 2011г прослужила VARTA, BOSH купленный ей на замену начал умирать зимой уже на второй год, правда стоял на морозе дней по 10 без подзарядки...
Сейчас эта машина у родственника, этой осенью видимо заменит. Итого 2 аккума по 4 года.
Может быть это связано с небольшим размером в 45Аh?
Думаю более емкий реже бы разряжался ниже пороговых значений и в итоге меньше портился.
Вы тут такие страсти рассказываете. Аккуму три года и никаких признаков умирания. Зимой всегда с пол оборота заводился в любой мороз. Посмотрим, что дальше будет.
Ну если бы у людей не было проблем, они бы не стали создавать эту тему в принципе, верно? По отзывам с предыдущих страниц проблемы с аккумом на Цивике порою начинаются с возраста 2-3 года.
А вот у Шкоды про которую тут упоминали аккум родной 55Ah, у ФФ2 - 60Ah.
Может дело в этом?
Не надо ничего там откручивать. Я заряжал.
Нет-нет, правильно kot787878 написал, при зарядке АКБ по технике безопасности надо откручивать крышкиСообщение от mrrtakmrr
все верно Кот делал!!! , видел как вспыхивают на ура
Буду новый покупать бош,куплю отпишусь
категорически не рекомендую бош это ещё то
Борина,
А по гарантии заменить?
А разве АКБ меняется по гарантии?
Ваши права
Ответить с цитированием