ВОПРОС - БЫСТРЫЙ ОТВЕТ 9пок 4D -2012 - Часть 2

Сообщение от Roshel

Apheronsk123,

Dmitriy_,
Посмотрел таблицу.
Удивительно многое.
Порше да превышает Хонду по количеству проданных автомобилей.
По падению продаж в % Хонда на уровне Индийских машин.
Но сколько лет я заходил в Хонду , там почти всегда не было машин.
Моё мнение такое. Нет товара-Нет продаж.
Поставки в Россию Хонда очень низкие.
Всегда помню разговор моего друга с менеджером Хонда в2010году: -У меня наличные и я хочу купить Civic.
Менеджер:- Извините машин нет.

Прошло 5 лет всё стало ещё хуже.
Если честно, то и в 70е 80е и 90е Хонда была очень редкой машиной на дорогах.

Согласен! Хотели брату взять рестайла на мех кпп так нам чуть ли не пол года ожидания заломили=(

100 пудов это заговор пиндосов с целью лишить нас лучших машин)))

Сообщение от smis

100 пудов это заговор пиндосов с целью лишить нас лучших машин)))

шкоды покупайте

Сообщение от Roshel

Прошло 5 лет всё стало ещё хуже.
Если честно, то и в 70е 80е и 90е Хонда была очень редкой машиной на дорогах.

Поправочка: "На НАШИХ дорогах"
А вот в США их миллионы))

---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 14:24 ----------

Сообщение от Apheronsk123

шкоды покупайте

Америкосы их не берут, зато наши как горячие пирожки хавают
Интересно, это америкосы такие тупые, или мы?))

А у америкосов локальное производство шкод запущено?
Или они будут завозить аппараты россейской сборки?

У них своего д... обра навалом.

Поэтому сравнивать нашу и их гениальности таким образом не совсем уместно.

Сообщение от KiloBuckS

А у америкосов локальное производство шкод запущено?

Так почему же до сих пор не запущено? Может боятся брать не будут?
Там есть VW сборки США и тоже популярность не большая...
Дело не в локализации, а в подходе к автомобилестроению.

Я наелся октавией на всю жизнь - спрятанный в замок датчик открывания двери, когда в хонде он стоит отдельно, дурацкая регулировка спинки крутилкой, когда в японцах гениальный рычаг, туннель сзади, когда в япах ровный пол, капризные турбодвижки в отличие от "вечного" атмосферника, дсг с ресурсом в 30-50тыс, когда в япах гидрик или "пока" беспроблемный вариатор, да даже рычаг движения сиденья вперед-назад кер нащупаешь у ВАга, а в хонде он длинный под всем сиденьем... мелочь, а приятно!))

Так у них и так рынок перенасыщен всяким добром, куда ж еще пихать?..
Я никого не защищаю, так к слову пришлось.

По существу имею вопрос...
Переобулся в 17е колеса летние после 16й зимы липучки и, что то я себя некомфортно чувствую.
Разгон с места стал тяжелее, торможение замедлено - более инертное поведение автомобиля стало.
Неужели вес 17го колеса против 16го дает такой эффект?
Или мой попомер откалибровать надо?

Сообщение от KiloBuckS

По существу имею вопрос...
Переобулся в 17е колеса летние после 16й зимы липучки и, что то я себя некомфортно чувствую.
Разгон с места стал тяжелее, торможение замедлено - более инертное поведение автомобиля стало.
Неужели вес 17го колеса против 16го дает такой эффект?
Или мой попомер откалибровать надо?

Говорят на 15х дисках наш цивик едет на пол секунды лучше цивика на 16х, а цивик на 16х едет еще на пол секунды лучше цивика на 17х.
На ютюбе полно споров про разгон именно нашего цивика и счастье приходит именно с уменьешнием радиуса, а не с увеличением!))
Видимо вес, да

Ну так увеличение радиуса сразу дает заметный прирост массы диска и резины, единственный разумный вариант - это смена литых дисков на кованые, с уменьшением профиля резины, что даст лучшее сцепление в поворотах. но это для "гонщегов".

Подскажите пожалуйста шрус это гарантийный случай! Заранее спасибо!