6Likes
Сообщение от kivoloff
На 2л Аккорд тот же двигатель серии R. Натяжитель тот же. Только ролик шире, так как ремень шире. Тоже тарахтит, как время придет.
Перебрать? Конечно можно. Ролик и поршень продаются отдельно. Снимаются с узла ключом T50 (звездочка). Остается ось вращения. Вот из-за нее чаще всего тарахтит. Натяжитель посажен на ось на 2-х втулках. В своей "повседневной" жизни натяжитель не вращается, а лишь подергивается на оси. Это приводит к образованию выработок в конкретных противоположных местах сочленения ось-втулки. А где зазор между металлическими деталями, там и соответствующий звук. Что можно сделать рукастым? 1. Выточить новую ось. 2. Переустановить втулки, повернув их на 90 градусов. Ось тоже нужно будет зафиксировать в "новом" повернутом положении. Но так как узел в сборе T39077 Gates брал за 3,5 тр, то стоит ли морочиться?
---------- Сообщение добавлено 29.10.2015 в 01:18 ----------
Завтра попробую иллюстрации прикрепить
Вот ось (диаметр 22 мм) и втулки с одной и другой стороны. Микрометра нет - размер выработки не скажу. Но если вы снимите ремень и подергаете рукой натяжитель, то должны услышать стуки вследствие люфта в этом соединении. На каком пробеге вылезает? Должны понимать -дело не только в пробеге. Каково качество бензина, как часто останавливаете и запускаете двигатель, как его прогреваете, как нагружаете двигатель?? - В результате всего раньше или позже начинает тарахтеть.
Ответить с цитированием