Спокоен как Будда)))Сообщение от Рушан Уланов
Неуж то нет хечов много рычажных? Кажись Вы нас слегка дезинформируете.
К примеру: мерс А 180, бмв 118i, тоета аурис, субару импреза и тд. И тп.
К тому же, они не настолько и разные, если разбираться по каталожным номерам и их заменителям, хотя непривычно разные.
Последний раз редактировалось Alexander11; 31.10.2015 в 00:02.
есть конечно. только она место сжирает под багажник и ничем не лучше на практике, во всяком случае 90% фиг отличат балку от независимой подвески.
Ну не нравится он мне))), по всем органолептические и логически - техническим параметрам.)))
---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 в 00:10 ----------
Добро, тогда зачем используют многорычажку, от которой только минусы, причём брендовые компании?
Последний раз редактировалось Alexander11; 31.10.2015 в 00:11.
маркетинг например.... а вообще откуда мне знать. я же не производитель. у производителя и спроси.
у соляриса балка может и зло. не знаю не пробовал.
я пробовал лишь независимую подвеску и балку на сивиках. и балка однозначно ничем не хуже по моим личным субъективным ощущениям. да 8-й хетч был чуток пожестче седана в принципе. не только сзади но и спереди. но 9-й стал точно комфортнее. а как рулятся 8-й и 9-й хетчи мне нравится больше по сравнению с 8-м седаном.
правильно настроенная балка ничем не хуже по моем личным ощущениям. инженерам хонды от меня большой респект.
а вот поездил на киа где многорычажка....однозначно не понравилось. да и на дороге она как то рыскала постоянно ловить её надо было. и это на гладкой хорошей дороге.
Последний раз редактировалось alf555; 31.10.2015 в 00:26.
Ребят не путайте. Вы видели днище у 4Dи 5D? Альф прав в том и я подтвержу, что 5D уникален в салонообъёмности. (У сына 5D) знаю. И только 5D может то, что ни сможет в трансформации салона ни одна машина. Если Альф откроет Вам настеж задние двери, вы насквозь прокатите детскую коляску и сами пройдёте. Ещё за водилой поставите стиральную машинку не на сидения.
А вот многорычажки сожрут то пространство. А те кто на балках, не умеют делать хетчи , как это может Civic/
---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 в 01:41 ----------
4D 8ка, в рулёжке лучше 9ки. Чуткий, резкий, понятный и не плавает в колеях, только плотнее подвеска. У 9ки другое направление, ближе к комфорту подвески ,шумке и хорошо стоит на высоких скоростях. Стихия 9ки -комфорт в городе и на трассе.
Ладно, опять отвлеклись)))
Продолжаем скорбить по ушедшим как указывает название темы
-Да на кого же вы нас оставили ими?!?!
Пора тему закрывать, да и не надо было начинать, ушли цивик и аккорд, ну и хрен с ними, мы все равно ничего сделать не сможем. Альф, давай ка в Россию, что бы весь форум с зависти не лопнул и не переполз на шкоду, когда ты 10 себе возьмёшь.
[/COLOR]4D 8ка, в рулёжке лучше 9ки. Чуткий, резкий, понятный и не плавает в колеях, только плотнее подвеска. У 9ки другое направление, ближе к комфорту подвески ,шумке и хорошо стоит на высоких скоростях. Стихия 9ки -комфорт в городе и на трассе.[/QUOTE]
У восьмерки подвеска не энергоемкая, жесткая а в те повороты в которые я влетаю на 9 восьмерка ехала прямо, фигово у нее настроена подвеска. Вот х.з с чем это связано но именно как входит в повороты мягкий 9 мне и нравится больше!
вот был в семье пежо-207 вот тот входил в повороты на скорости как влитой, словно по рельсам, нигде кроме бмв такой управляемости не видел, цивик отдыхает
Мне фф2 хетч нравился в поворотах, что что а подвеска на фф2 это пример всем производителям!вот был в семье пежо-207 вот тот входил в повороты на скорости как влитой, словно по рельсам, нигде кроме бмв такой управляемости не видел, цивик отдыхает
Подтверждаю, был фокус2, по рулежке, один из лучших в классе.
Ваши права
Ответить с цитированием