Civic 4D покидает российский рынок

http://www.kolesa.ru/news/honda-poka...vic-2015-04-02

---------- Сообщение добавлено 05.07.2015 в 14:36 ----------

Салон бы посмотреть!

Сообщение от bjmax

http://www.kolesa.ru/news/honda-poka...vic-2015-04-02

---------- Сообщение добавлено 05.07.2015 в 14:36 ----------

Салон бы посмотреть!

Седан мне почему то напоминает девятый
http://otoajanda.com/haber/5123/2016...an-kamuflajli/
с жопой хетча
http://www.autoalgerie.com/la-honda-...de-sortie,9630
А здесь у седана жопа просто генсоре
http://www.pakwheels.com/blog/new-re...ivic-surfaces/

Сообщение от bjmax

http://www.kolesa.ru/news/honda-poka...vic-2015-04-02

---------- Сообщение добавлено 05.07.2015 в 14:36 ----------

Салон бы посмотреть!

Вот фото салона https://auto.mail.ru/article/55789-n...oe_foto_salona

Что-то даже не верится в настолько незначительные изменения экстерьера нового цивика, да и салон какой-то унылый, в стиле богомерзкого БМВ.
Впрочем, салон для тестов могли собрать из имеющихся от старых моделей модулей, дабы просто обеспечить функциональность, а дизайн будут допиливать позже.

А если уж прямо написать, то дерьмо полное Назад в конец 90-х )))

ну так эти фотки не с официальной презентации, они могли вообще без торпеды ездить, а спидометр к картонке присобачить. Уж тогда бы народ точно сказал - дизайн говно полное))

и дизель к нам не поставляется ... остается только новости читать..

Honda Civic Tourer попал в Книгу рекордов Гиннесса

на сегодняшний день самым экономичным автомобилем в Европе среди негибридных является универсал Honda Civic с 1,6-литровым дизелем. Во время тест-драйва, длившегося почти месяц, средний расход топлива у него составил 2,82 л/100 км.

Сообщение от 1Den

и дизель к нам не поставляется ... остается только новости читать..

на сегодняшний день самым экономичным автомобилем в Европе среди негибридных является универсал Honda Civic с 1,6-литровым дизелем. Во время тест-драйва, длившегося почти месяц, средний расход топлива у него составил 2,82 л/100 км.

Вы до сих пор в сказки верите?))
Не существует ни одного автомобиля нормальных размеров, который пусть и с дизелем в реальных условиях выдавал бы такие или даже близкие цифры.
А кроме того, почитайте на форумах отзывы касаемо опять же реальных дизельных личных авто, эксплуатируемых годами. И каждый вам скажет, что экономия на топливе полностью съедается неминуемым и безумно дорогим обслуживанием дизельных форсунок.

http://www.zr.ru/content/news/796550...rdov-ginnessa/

какое там безумное обслуживание ?
Цены на ТО приведите.

Мне начхать чего они там намерили на тестах. На нашем цивике тоже если прогреть мотор и прямо на ходу по трассе сбросить счетчик то продолжая ехать без ускорений 90км/ч получится 5л/100км а то и меньше. А попробуй завести машину и проехать 3км за хлебом и назад, так выйдет все 13.

Цены на ТО дизелей сильно зависят от конкретной модели, но это десятки тысяч рублей только за работу, плюс сами форсунки могут стоить и 100тыс и больше за комплект.