Хочу мощность!

Как не увеличивай мощность,через какоето время ее всеравно становится мало.

Сообщение от cooooooper

хорошо,тогда так: а в Москве зачем?чтобы гонять как ошалелые,подрезать других когда не подрасчитаешь свой манёвр?дак ещё раз говорю есть гоночные треки для этого,а таких камикадзе которые на мощных тачках,не научившись толком управлять этой мощью,по углам в столбах кучи валяются.

ты полечить людей сюда пришел?))
да, чтоб "гонять как ошалелые", при этом не обязательно "не научившись толком управлять", можно ездить быстро не подрезая никого и не валяться кучами у столбов.

Сообщение от Binabik

ты полечить людей сюда пришел?))
да, чтоб "гонять как ошалелые", при этом не обязательно "не научившись толком управлять", можно ездить быстро не подрезая никого и не валяться кучами у столбов.

ну моя специальность не врач(к сожлению или счастью),поэтому лечить я никого не собираюсь.
а насчет быстро ездить,в городе 200 сил не хватает?вы гоняете по мкаду под 220?я просто до сути хочу докопаться.может денег девать некуда?
а насчет столбов это не я придумал а статистика)

Поездив немного на своем Тапке,понял что надо поднимать низа. Машину то и дело надо крутить аля мотик 600-ку. Знакомые подбивают собрать гибрид 2.4/2.0:-) Вот весь в раздумьях. С одной стороны мощи вполне хватает,но то что нет низа это жопа((.

Сообщение от cooooooper

вы гоняете по мкаду под 220?

бывает иногда...

Сообщение от cooooooper

я просто до сути хочу докопаться

ты очень рационально к машине подходишь, для тебя это просто средство передвижения.
притом совсем необязательно все время ездить на пределе, быстрый авто это еще и хобби или увлечение.
подобные примеры можно найти где угодно, есть к примеру люди люто увлекающиеся ножами, для их нужд вполне достаточно кухонного и маленькой швецарской раскладушки. но в коллекции таких людей можно встретить к примеру дорогущие супер ножи каких нибудь морских котиков, запрещенные к свободной продаже и предназначенне для перерезания глоток и рубки человеческих костей. нафига ему такой нож если он им только ветки для костра в лесу строгает? просто человек увлекается хорошими ножами.
так понятней?

Сообщение от cooooooper

может денег девать некуда?

есть куда

Сообщение от sancho78rus

как это от 100000
если по минимуму, то 25000 + работы

можешь в личку написать про затраты!

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 15:24 ----------

не знаю что лучше компрессор или 2.4.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 15:27 ----------

Сообщение от cooooooper

мне интерестно для чего в городе нужны более 200 сил,я понимаю если строить авто для участия в гонках то да,тут можно и нужно его дорабатывать.но вот в условиях города,объясните мне для чего

для динамичной езды по городу.сколько бы не было сил их всегда становиться мало!

Сообщение от miosip

не знаю что лучше компрессор или 2.4.

при одинаковых силах компресор едет груснее гибрида!

по гибриду:
Что-то в 25+работа не верится... блок, расточка, гильзовка, хонигровка, поршня, шатуны, вкладыши, шпильки, валы, пружины, тарелки, крепление мотора (црв), хондата. Полюбому еще впуск выпуск форсунки и тд
ps: свой опыт

ну не обязательно же сразу поршни.
можно же на стоке пока ездить.
да, хондату забыл.
+ 20 вроде еще получается.
ну а дальше можно валы, впуск, выпуск и т.д.

При джексоне компрессор кондиционера остается. При ротрексе - нет. Фенов на ротрексе я не встречал.

Люди, заявляющие "больше 200 лс не надо", веселят. Фен достаточно тяжелая машина, и 200 ей явно мало даже на городских скоростях до 100. Особенно если в салоне еще кто-то есть.

ЗЫ: Если машина не может шлифовать колёсами в процессе разгона до легальных 110 - то мощности Мало :-P

Сообщение от miosip

не знаю что лучше компрессор или 2.4.

к24 - светлая сторона силы
компрессор - темная сторона силы

Сообщение от AcidZealot

Если машина не может шлифовать колёсами в процессе разгона до легальных 110 - то мощности Мало :-P