Type R на кольце

muxan,
че я слепой? там написано вес и развесовка по осям АВТОРЕВЮ!

Сообщение от taporneedit

muxan,
че я слепой? там написано вес и развесовка по осям АВТОРЕВЮ!

не обращай внимание че там написано, смотри тока на цифры)))

Не, 54-46 - что-то нереальное для 8го тупера, ведь даже бак не особо сзади.

pavlenty,
увеличение базы для устоичивости не может быть минусом. это физика, но и увеличивать ее до бесконечности нельзя, есть какой-то предел.

если 54/46 смешно, покажи др. цифры.
если тебе сделать машину не 240л.с а 350л.с ты быстрее на 10с не поедешь! это было написано для других целей

Сообщение от taporneedit

pavlenty,
увеличение базы для устоичивости не может быть минусом. это физика, но и увеличивать ее до бесконечности нельзя, есть какой-то предел.

если 54/46 смешно, покажи др. цифры.
если тебе сделать машину не 240л.с а 350л.с ты быстрее на 10с не поедешь! это было написано для других целей

устойчивость мало интересный фактор если разговор не про комфортное перемещение по загородному шоссе
цифры простые
63/37 при пустом штатном баке и 40кг на задней оси. Теперь вспомни где стоит штатный бак. несложно догадаться что будет, если перенести эти 40кг туда.
весы на стапеле у нас есть на каждом соревновании если что
да и тупо погуглить реальные замеры. вот пример. http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...nesti/journal/
итог 65/35
.
54/46 это недостижимая величина для ПП. мало того - она неправильна даже если ее достичь. к таким весам надо стремиться на ЗП а не на переднем.

PS чем не устроили замеры АР мне непонятно, весы - это как бы достаточно простой инструмент.

Сообщение от pavlenty

устойчивость мало интересный фактор если разговор не про комфортное перемещение по загородному шоссе
цифры простые
63/37 при пустом штатном баке и 40кг на задней оси. Теперь вспомни где стоит штатный бак. несложно догадаться что будет, если перенести эти 40кг туда.
весы на стапеле у нас есть на каждом соревновании если что
да и тупо погуглить реальные замеры. вот пример. http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...nesti/journal/
итог 65/35
.
54/46 это недостижимая величина для ПП. мало того - она неправильна даже если ее достичь. к таким весам надо стремиться на ЗП а не на переднем.

PS чем не устроили замеры АР мне непонятно, весы - это как бы достаточно простой инструмент.

pavlenty, как думаешь, от переноса пары процентов с переда на зад какой приход с круга будет???

---------- Сообщение добавлено 24.01.2014 в 11:27 ----------

Сообщение от Binabik

Type R на кольце
как наполеон при аустерлице
плёвое дельце
ххй в жопу без мыльце

ты уже мысленно на порше едешь?))

Сообщение от muxan

pavlenty, как думаешь, от переноса пары процентов с переда на зад какой приход с круга будет???

нет, думаю, важнее по сторонам развесить правильно. и с балансом тормозов поработать. хотя у вас же абс... кстати сзади оно есть или нет?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2014 в 12:10 ----------

Сообщение от muxan

ты уже мысленно на порше едешь?))

наполеон ваще то там победил

pavlenty,
Слушай, а какое масла льете в коробку?
И сколько она в среднем живет.
Я так понимаю используется стоковая К коробка.

Сообщение от Фру

pavlenty,
Слушай, а какое масла льете в коробку?
И сколько она в среднем живет.
Я так понимаю используется стоковая К коробка.

не помню, помню толкьо что в мотор. могу узнать.
но скорей всего что-то от фиников из спорт команды.
живет она долго достаточно, они очень надежны. слабая только 4 передача.
но вообще, она же периодически разбирается дефектуется, что надо меняется. вот сейчас разобрали коробас отъездивший сезон - нареканий ноль, т.е. все в идеале.
воткну туда штатную блоку и можно будет продавать интересно почем они нынче.

Type R на кольце
как наполеон при аустерлице
плёвое дельце
ххй в жопу без мыльце