Тяжело втыкаются передачи

Сообщение от Flatland

Открутил я шток, передачи стали лучше втыкаться, шток кстати не законтрен был, так что особого ключа не понадобилось, думаю это не критично. Буду выкручивать ещё, тк некоторые трудности переключения ещё остались.

У тебя в том и проблема что гайка должна быть законтрена. Если это не сделать то опять длинна штока убежит.

Сообщение от ZRT

У тебя в том и проблема что гайка должна быть законтрена. Если это не сделать то опять длинна штока убежит.

её же шпилька держит и болт под неё, в общем я позжевсе равно туда полезу, а на сколько там ключ нужно сделать?

Сообщение от Flatland

её же шпилька держит и болт под неё, в общем я позжевсе равно туда полезу, а на сколько там ключ нужно сделать?

Где ты там шпильку нашёл? Ключ на 12.

те шплинт, сорри

---------- Сообщение добавлено 24.09.2012 в 21:49 ----------



я правильно понял эту гайку законтрить, на 12 она?

Сообщение от Flatland

те шплинт, сорри

---------- Сообщение добавлено 24.09.2012 в 21:49 ----------



я правильно понял эту гайку законтрить, на 12 она?

Гайка та что левее. А куда стрелкой показал,там в вилке резьба в которой шток крутится.

ясно, спасибо)

Подскажите!! Уже как месяца 2 стали хреново втыкаться передачи 2-я и 3-я. Хреново они втыкаются не всегда а время от времени. Сцепленье и масло менялось летом (тысяч 6-7 назад). Общий пробег 43 тыщи.

Кстати, что в коробас лить, мотюль-шмотюль/сток не сток???
В седан заливал такую штуку:
http://www.motul-product.ru/category/14/80/#m

в каробас оригинальное хондовское масло. ребята с королева рекомендуют )))))

Стала тяжело включаться первая передача...
Сегодня утром:Прогрел, выжал педаль, стал включать передачу и заметил что машина покачивается, от того что я перевожу рычаг на первую скорость..
После, при движении не замечал, всю дорогу первую включал с небольшой прогазовкой. т.к. без прогазовки включается со второго раза либо через вторую.
ничего не хрусит, не вылетает, просто тупо тяжело включаетсяя.
варианты:
1. Регулировать педаль
2. Сцепа умирает
3. Синхронизатор.
Первый вариант не совсем подходит т.к. 70 тысяч откатал на оригинальной сцепе и таких вопросов не было. ничего не регулировал.. и не очень охото... Сейчас стоит EXEDY ST1 пробег 25.


4. Мож корзина умерла ?
Кто что думает подскажите...