Hondata. Теперь у меня почти настоящий Type-R :)

Ну расход хрен с ним! результаты есть, машина стала бодрее!

Фил с ITR гонялся DC2 DC5? С аккордами CL1 CL7?

тогда жеребее

С тюнингами еще не с кем не гонялся!

А без тюнингов?

Сообщение от Фил

Понял Влад! Буду знать! Короче маф это все для евро 5 ! Ну а плюсы и в нем нашлись минусов пока не знаю!

Вот мнение главного инженера Хoндаты:
According to Doug McMillan of Hondata, "The primary sensor for deciding the amount of fuel is now the mass airflow sensor. At part throttle and low engine speeds, it's highly accurate at measuring the actual grams per minute of airflow into the engine. And yes, you're right, it was probably done for emissions reasons. Many other companies already use mass airflow."

Кстати, англичане замерили CTR с очень подобным сабжу сетапом - хондата+впуск АЕМ+катбэк HKS, пунктиром замер CTR в стоке :

Влад очень волнует вопрос какой коллектор использовался ? или сток с катом ? сток без ката?

странный замер! там в стоке 208 кобылок намерили..
Фил незнаешь что такое аем кай? это впуск под фн2?

AndreyKA123, то что предлагает jasmotorsport ставить что-то будешь?

Сообщение от Фил

Влад очень волнует вопрос какой коллектор использовался ? или сток с катом ? сток без ката?

Я так понял, что сток с катом. Кроме тех модов, что выше, вроде больше ни про какие не говорилось. Ссылка на описание и обсуждение этого замера есть на Рэдлайнерз, в твоей теме - глянь сам, мож я пропустил чего.