На моем опыте мотюлю за последние 30 тыщ пробега, а это 4 замены, темнеет через 2-3 тыщи. Либо масло испортилось, либо потделок куча, что в принципе мне побоку.
Вязкость 40 горит на высоких оборотах на ура в К20, отсюда не хитрый вывод - надо бы повыше. А повыше только 50, потому как 60 идет 10на60 и для наших зим слабо актуально.
То что масло темнеет через 2-3 тыщи не говорит о том, что оно плохое, это скорее говорит о том, что у него хорошие моющие свойства.
И с чего это вдруг вязкость 40 горит? Я когда тачку брал, в неё был залит кастрол 0W-40, проехал я на этом масле 3000 км и уровень на щупе походу ваще не изменился, на днях перешел на мобил 5W-40.
Когда мы говорим про мотюль, тут темнеет или нет - это как раз показатель потому как масло заточено на том, что когда оно почернело, а не потемнело. тогда его надо менять. Так сказать некий индикатор, за который в общем то и берется повышенная плата.
А горит - это факт. Но повторюсь - на высоких оборотах - когда всегда на втеке. на 3-4 тысячах и у меня уровень стоит без изменения.
Это каких? Я покупал его у дилера, в экзисте, на рынке - одна херь )))
Это каких? Я покупал его у дилера, в экзисте, на рынке - одна херь )))
не реклама, в Москве есть дистрибьютор Мотюля - партнеры нашего клуба 4 точки
))) Ну и плюс мне еще в Питер доставочка и вообще не выгодно... Жаль тут у нас такого нету, где за качество ручаются...