Масло в двигатель К20Z4

Сообщение от kirber

Вроде как Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40 и хонда голд одно и тоже масло...

Я вот опять очередные 8 литров себе взял.
Доволен, как слон.
Скоро клапана регулировать, посмотрим, как там внутри после 35 тыщ на нем.

60 страниц и никакой конкретики что лить))) Был на днях у официалов, задал вопрос про масло, манагер сказал что Honda 5w40 лили раньше, сейчас на его замену они льют рекомендованное хондой то ли HFS толи HFS-E 5w30... И канистра 5л как раз. Кто что скажет?)))

Idemitsu 5-40
Чистота:
http://www.civic-club.ru/forum/showt...134505&page=18

Лью Мотюль, жрёт литр на 1000, вечно чёрное. Масло дрянь. У Михи моторище на мотюле дриснул кстати.

На тапке пробовал Редлайн, чернел быстрее Идемитсу и Хонда Голд. И угорал сильнее, зато запах был приятнее )))

Сообщение от Kwad

Лью Мотюль, жрёт литр на 1000, вечно чёрное. Масло дрянь. У Михи моторище на мотюле дриснул кстати.

На тапке пробовал Редлайн, чернел быстрее Идемитсу и Хонда Голд. И угорал сильнее, зато запах был приятнее )))

а ты что хотел что б на турбомоторе масло всегда как слеза было?
не реклама ,у моего товарища камазы на мотюле уже по 150000 прошли и не ноют ,газель моя 260000км начала подьедать до 3 литров ,раскидали промерили кинули кольца и вкладыши и дальше мотюль,движки по чистоте как новые железки
в тапка тоже самое лью ,до 30000км масло светлое сливалось а дальше как и положено темнеет к 5000 ,а что вы хотели моторы уже с пробегом и каждого он в разных уславиях вот и картерную гарь смывать надо.
от хондовского отлажения рыжие из-за гидрокрекинга и угорает оно сильнее
кстати после мобила тоже движки чистые ,но не долговечные

Сообщение от Kizim

а ты что хотел что б на турбомоторе масло всегда как слеза было?
не реклама ,у моего товарища камазы на мотюле уже по 150000 прошли и не ноют ,газель моя 260000км начала подьедать до 3 литров ,раскидали промерили кинули кольца и вкладыши и дальше мотюль,движки по чистоте как новые железки
в тапка тоже самое лью ,до 30000км масло светлое сливалось а дальше как и положено темнеет к 5000 ,а что вы хотели моторы уже с пробегом и каждого он в разных уславиях вот и картерную гарь смывать надо.
от хондовского отлажения рыжие из-за гидрокрекинга и угорает оно сильнее
кстати после мобила тоже движки чистые ,но не долговечные

Человек в Плеяде работает, у него плохое мнение о мотюле, говорит движки на нём часто вылетают.

Я на своём делал и эндоскопию и комперссию и утечки мерил. Всё как новое.

Сообщение от Kwad

Человек в Плеяде работает, у него плохое мнение о мотюле, говорит движки на нём часто вылетают.

Я на своём делал и эндоскопию и комперссию и утечки мерил. Всё как новое.

Ребят , по этому поводу можно долго спорить, я вам желаю только стабильного давления и хорошей компрессии , каждый решает сам.

Сообщение от Kizim

а ты что хотел что б на турбомоторе масло всегда как слеза было?
не реклама ,у моего товарища камазы на мотюле уже по 150000 прошли и не ноют ,газель моя 260000км начала подьедать до 3 литров ,раскидали промерили кинули кольца и вкладыши и дальше мотюль,движки по чистоте как новые железки
в тапка тоже самое лью ,до 30000км масло светлое сливалось а дальше как и положено темнеет к 5000 ,а что вы хотели моторы уже с пробегом и каждого он в разных уславиях вот и картерную гарь смывать надо.
от хондовского отлажения рыжие из-за гидрокрекинга и угорает оно сильнее
кстати после мобила тоже движки чистые ,но не долговечные

это как надо ненавидеть хонду чтобы залить тудв мотюль

Только, что увидел рекламу идемитсу по ТВ....
Пора искать, чтото новое.

Сообщение от Фру

Только, что увидел рекламу идемитсу по ТВ....

я тож видел кстати