Все стараются придерживаться показателям которые показывает статистика , а не результаты проб и анализов и рекламе в глянцевых журналах, одноразовые тесты не показатель!!!
Лично я насмотрелся и завтра буду разбираться очередной мотор , кстати d16 с пробегом 150000 (прокладка гбц) половина пробега на мотюле , надеюсь статистика хуже не станет
Экспериментировать с заливкой другого масла будет только тот,у кого проблемы с двигателем. А от добра добра не ищут. Может кто-то и купит.А что касается топ-листа от админа с ойл-клуба,то там я нашел соседство Петро-канады и Пензойла. Если учесть разницу в цене раза в три,то теряется смысл переплаты.ИМХО
только Петро-Канаду надо обязательно менять раз в 7.5 тыс км, не более.Сообщение от sirantony
На оил клубе лежат резултаты АНАЛИЗОВ и соответствующии выкладки с рекомендациями
Менять марку масла будет тот, кто не хочет проблем с двигателем в первую очередь, и только потом те, у кого проблемы! И разницы в 3 раза в цене нет
На выкладки и результаты даже смотреть не стану. Мне не интересен ни анализ свежего масла,ни отработки. Как потребителя меня интересует только результат работы масла на лично моей конкретной машине. Если двигатель в норме,то можно трясти передо мной любыми бумагами с любыми результатами. У меня перед глазами живой и фактический материал. Поэтому рекламный слоган "наше масло моет чище на 40% лучше Mobil (кстати на сайте у них указано,что 40% разница с Castrol, а с Mobil только 25%) не говорит мне ни о чем. Может и лучше моет на эти 40%, может и нет.А может этот Mobil вообще не моет и на его фоне любое масло кажется шедевром.Мне пофиг.Я высказываю только свое мнение и никому его не навязываю.Для того чтобы сравнивать разные масла надо заливать их одновременно в одинаковые двигатели и испытывать в одинаковых условиях.Причем двигателей должно быть много. Тогда будет какой-то толк. И износ двигателя измерять не содержанием в отработке железа. Все ИМХО.
одна реклама людей у которых нет тупера. вы задрали уже. крутани двигателб на своем кастроле(мотюле, пеназоле и т.д.) до 9000тыс и посмотри что с ним будет.
---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 20:53 ----------
sirantony,
у тебя какая машина? 4,7л? иди лесом! твой двигатель v6 или v8 который не испытывает нагрузок ни каких. твои двигатель из 50 годов лить можешь отработку и все норм.
---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 20:57 ----------
AntoniusII,
додж калибер на автомате это диагноз. зачем сюда писать?
---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 21:04 ----------
EURO,только Петро-Канаду надо обязательно менять раз в 7.5 тыс км, не более.
а тебе известно как часто нужно менять мотюль? или пох? почему7,5 а не после 2 дневного оджига на треке? в режиме когда твое масло просто кипит.
твои рекомендации уместны на ойл клуб, лансер клуб, додж клуб, тойота и т.д
Мотюль известно всем когда надо менять ))) Он тупо довольно быстро темнеет. Вот и меняем. У меня это происходить начинает как раз на 7500. Если вваливать на треке постоянно, думаю это будет происходить очень быстро. Все просто.
Для отжигателей тоже существует Пеннзойл. Ультра 0W40 например в прошлом году стала победителем Индикар.
а вам известен Амсол Доминатор?
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/racing/
Некоторые давно ушли с Мотыля 300 серии
Да! Один из достойнейших представителей гоночных масел!
Ваши права
Ответить с цитированием