Гоняемся - где, как, с кем.

Коэффициент аэродинамического сопротивления?

Площадь поперечного сечения, м2?

кто то может сказать точную инфу для фена?

Сообщение от muxan

Не, точно был 2.0 турбо, и турбина там после 3,0-3,5тыс. включается, как ПацанчеГи сказали, а то, что он кватро совсем не показатель...

Если че на А4 2.0 в текущем кузове турбина включаеться с 1750 оборотов.

Сообщение от Quantic

ну ку3 да. пуляет неплохо.
надо лето поставить и заехать с тапком на своей. интересно, сколько едет по реалу

Ездил с g35X на своем не стоковом. инфинити сливается быстро.
Стокового fn2 скорее всего сделает за счет полного привода.

Сообщение от ImFrenk

Ездил с g35X на своем не стоковом. инфинити сливается быстро.
Стокового fn2 скорее всего сделает за счет полного привода.

че-то худо всё как-то.
финик же не такой овощ, как фен должен быть.

с 750i на равных по крайней мере)


а что не сток в финике?

не сток в фене))))

Сообщение от ImFrenk

не сток в фене))))

ааа спутал не сток финик с не сток феном)))

блин ну у тебя 300+ кобыл же с закисью? ясен пень не о чем разговаривать)))

да и 1.8 тонны финик весит против 1.3 фена

Сообщение от AcidZealot

Режим один - вкл/выкл. При выкл. на приборке горит желтый треугольник. А при следующем запуске двигателя она автоматически включится.
Проверял многократно - и пуская машину в ритмичный занос на зимней площадке (с и без), и экспериментируя на автодромах. Выкл - это действительно выкл.
С хондатой можно добиться частичного выключения (отключить только противопробуксовочную часть VSA, оставив работать все остальное). Но зачем?

проверил. систему с кнопки не отключить! только вынимаем пред под капотом и все едет.

А чё есть кто в Мячково переодически гоняет??))

вчера пару раз заехал с пассатом сс 2,0TSI, если нормально стартануть - идем вровень, правда в пассате пассажир был.

Сообщение от kirber

вчера пару раз заехал с пассатом сс 2,0TSI, если нормально стартануть - идем вровень, правда в пассате пассажир был.

срань..у него 7.6 до ста,да ещё и с пасажиром...беда