Минимальная подготовка для поездки на Нюрбургринг

Сообщение от Binabik

я бы гаррет с закисью хуйнул на строкер к26 с дудками, запилил бы sh-awd, купил бы кокоса и поехал бы с голыми несовершеннолетними близняшками на нюрбургринг

Помоему отлично

Сообщение от Kwad

Помоему отлично

а тормоза.... ххй с ними

Сообщение от Binabik

а тормоза.... ххй с ними

Когда у меня будет выбор жать ли на сосцы моложавой девы или затёртую педаль тормоза мне очевидно что выбрать )))

Сообщение от Kwad

Я бы взял расходжников, + задумался про повышение жёсткости подвесона и установку развала. Если будет необходимость резко отрулиться или если будет плохая траектория на большой скорости, это может выручить.

Денег много не получится потратить на подготовку. Поэтому тормоза точно (тряпки от тормозов на фото чувака с драйв2 меня в этом лишний раз убедили), подвеску просто в порядок приведу. Датчик температуры масла тоже посмотрю. Масло на подливать однозначно.
Возможно, для такого нуба, как я, тайпр вообще не покажется утюгом, а наоборот гонкой))

В любом случае, поехать туда на своей машине намного интереснее и удобнее, чем брать там сузуки свифт о 136 конях.

Сообщение от vovkamontirovka

Денег много не получится потратить на подготовку. Поэтому тормоза точно (тряпки от тормозов на фото чувака с драйв2 меня в этом лишний раз убедили), подвеску просто в порядок приведу. Датчик температуры масла тоже посмотрю. Масло на подливать однозначно.
Возможно, для такого нуба, как я, тайпр вообще не покажется утюгом, а наоборот гонкой))

В любом случае, поехать туда на своей машине намного интереснее и удобнее, чем брать там сузуки свифт о 136 конях.

про тормоза. штатные оригинальные диски 300мм проверены годами в гонках, в том числе на нордшляйфе. и изобретать велосипед со всекими тюнингами я бы не стал.
можно сделать так. купить новый комплект дисков, и новые колодки жесткие гоночные. номеров не скажу колодок так как у меня машинки прома стоят.
но к примеру performance friction состав 01, или ferrodo че нить пожестче чем 2500.
поставить там все новое. прикатать правильно. и на этом там погонять помня о том, что работают только после прогрева небольшого хорошо. а обратно можно опять поставить на чем приехал.

PS утюг он по рулежке (я сравниваю с EP3 ), что на самом деле хорошо, он более стабильный.

pavlenty,
че реально фен рулится хуже ведра ЕП3????? не верю. цифры в студиу

Замути водопроводные трубы для обдува передних тормозов! Точно будут работать!
Прям от сетки в бампере/ дырок от туманок.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 в 18:00 ----------

taporneedit,

Ты что не смотрел ТОП ГИР?

Сообщение от Фру

Ты что не смотрел ТОП ГИР?

да там фен на 18 котках, они тупо тяжелые и он с ними не едет. я на 16 ковке на 1 секунду стал быстрей. машина преобразилась и рвет все гольфы

Сообщение от taporneedit

pavlenty,
че реально фен рулится хуже ведра ЕП3????? не верю. цифры в студиу

понятия хуже лучше слишком обширны. фен меньше жопой виляет и более стабилен, ep3 более нервный, но в поворот охотней едет. правда и жопой вперед можно уехать быстро, а фен будет плавненько срываться.
это все не хуже лучше это нюансы просто.
это не только мое мнение, это мнение тех кто пересел с боевой техники ep3 на fn2. учить ездить fn2 им пришлось дольше.. ибо там кто-то догадался балку поставить.

с чего EP3 ведро я право не знаю, какие цифры то интересуют конкретно?

---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 в 18:59 ----------

Сообщение от Фру

Замути водопроводные трубы для обдува передних тормозов! Точно будут работать!
Прям от сетки в бампере/ дырок от туманок.[COLOR="Silver"]

есть киты с воздухозаборниками в бампер и гибкими трубами.