Помощь в тормозах FN2

Сообщение от Фру

TommyMadness,
Все зависит от бюджета.
Хорошо ATE Power disk
Получше DBA t2 или t3 (4000 серия)

Чисто для города я бы ограничился АТЕ, ибо самое главное это колодка и суппорт. А диск просто должен быть качественным!

А почем ДБА Т3 будет стоить с феродосами ДС2500, не знаешь?

Сообщение от aivan2

Чем дырявые плохи?

Практика использования показала, что начинают трескаться.
TommyMadness,
На Type R или того размера, что по ссылке выше?

Сообщение от Фру

Практика использования показала, что начинают трескаться.
TommyMadness,
На Type R или того размера, что по ссылке выше?

Ну там по ссылке пишут болт он для Фена, так что да, под те спеки.

Сообщение от aivan2

Я нуб в этих вопросах, но зачем и тогда делают дырявыми если они трескаются?

Вентиляция имеет смысл при толщине диска более 32мм

Сообщение от Фру

Вентиляция имеет смысл при толщине диска более 32мм

на нашей толщине в 25 мм она получается не настолько эффективна, точнее достаточно обычной? без доп отверстий? тогда может и на сечки не нужны? или у них другая функция?

Сообщение от aivan2

на нашей толщине в 25 мм она получается не настолько эффективна, точнее достаточно обычной? без доп отверстий? тогда может и на сечки не нужны? или у них другая функция?

Выглядят солидней я взял сток и не парюсь )

Сообщение от eZuu

Выглядят солидней я взял сток и не парюсь )

Сток оригинал стоит дороже, чем тот же зимерман спорт,который как вы говорите выглядит солиднее, что не может не добавлять +5 л.с. к машине, как надпись спарко
Или вы брали не оригинал?

p/s/ просто у меня тормоза кончились и изучаю вопрос)

Сообщение от aivan2

на нашей толщине в 25 мм она получается не настолько эффективна, точнее достаточно обычной? без доп отверстий? тогда может и на сечки не нужны? или у них другая функция?

Просто если ты хочешь чтобы тормозило лучше то тебе надо брать тормоза 330 мм диск, потому что эффективное торможение после 100 км/ч с диском меньше 330 мм не будет. Диск меньше 330 мм эффективно тормозит только до 100 км/ч ) Так что хоть весь его насечками уделай, феродо 2500 пихни, особо лучше не станет. Хотя на прогретых феродо гонках нормально) Хз 3200 чтоли диск оригинал, куда дешевле оО

---------- Сообщение добавлено 13.08.2014 в 13:51 ----------

Сообщение от aivan2

Сток оригинал стоит дороже, чем тот же зимерман спорт,который как вы говорите выглядит солиднее, что не может не добавлять +5 л.с. к машине, как надпись спарко
Или вы брали не оригинал?

p/s/ просто у меня тормоза кончились и изучаю вопрос)

DBA мне Фру предлагал за 12 косарей чтоли диски) ну их нафиг по причине описанной выше.

eZuu,
Спасибо за консультацию)))
Я как понимаю можно пойти по пути наименьшего сопротивления, если подвернуться суппорта от акорда8 по вкусной цене, то брать их и наслаждаться результатом. (понятно что диски колодки тоже менять. но в данный момент они и сдохли)
Или все же есть подводные камни, вроде веса суппорта акорда (он намного тяжелее??) и как следствие увеличение неподресоренной массы и ухудщение управляемовсти? или в гражданском режиме это не ощущается?

Сообщение от aivan2

eZuu,
Спасибо за консультацию)))
Я как понимаю можно пойти по пути наименьшего сопротивления, если подвернуться суппорта от акорда8 по вкусной цене, то брать их и наслаждаться результатом. (понятно что диски колодки тоже менять. но в данный момент они и сдохли)
Или все же есть подводные камни, вроде веса суппорта акорда (он намного тяжелее??) и как следствие увеличение неподресоренной массы и ухудщение управляемовсти? или в гражданском режиме это не ощущается?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D...81%D1%81%D0%B0
если гдето добавляешь вес, надо в другом месте его уменьшать. колеса по 4кг искать))