про колеса понятно, спасибо.Сообщение от temper
Так может суппорт того же аккорда не значительно тяжелее или вообще не тяжелее?
про колеса понятно, спасибо.
Так может суппорт того же аккорда не значительно тяжелее или вообще не тяжелее?
Он тяжелее, намного
он тяжелей в раза два. ну так я в руках его крутил. вес не помню, но я отказался от этой затеи хоть это и не дорого.
---------- Сообщение добавлено 13.08.2014 в 14:27 ----------
если бабки есть надо брать спун моноблок, 4 поршня на 300*26 сток диск еше и колодка родная ставится. весят 4кг или около того.
я не пробовал, врать не буду. Мне тоже советовали такой вариант поставить, вес однозначно тяжелее будет, стоить это будет бесплатно, если свои fn2 сток продашь. Как это скажется на характеристиках авто понятия не имею) Тут вариантов то не особо много.. либо прома, либо сток, либо колхоз вот этот. Сам D2 хочу, но меня всякие старперы вроде Фру и еще пару умных людей отговаривают и правильно делают по факту)
а каким путем вы пошли?
я не езжу на покатушки сейчас, у меня сток. еслиб собрался то подобрал бы диски+колодки под нужный режим. благо выбор огого, диск тормозной от ер3 и колодки от ер3-ар1-дс5 тупес, достаточно найти готовые наборы от ер3 чтобы понять что нужно
например колодки типа акре 0-600+диски под состав этих колодок. бюджет примерно 12-20р думаю
temper,
Спасибо, буду изучать данный вопрос)
http://injapan.ru/search/do/mode-1/p...5&description= изучай))
Туда лазил, но в брендах не очень силен) надо этот пробел восполнить)
Там не болт он под фен) Там болт он при использовании того суппорта с тем переходником.
Нужно просто понять с какой БМВ они берут диск)
Ваши права
Ответить с цитированием