ок. в след раз когда тебе что то надо будет узнать, будет такой же ответСообщение от kirber
---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:15 ----------
себе взял эндлесс? или ап? или тарокс? или может под заказ выпилил из платины и титана
Нет себе взял Прому 4-х поршневую на 334 диске и колодкой ДС2500. Так же сзади тоже колодка ДС2500 на стоковом диске. Но если его буду менять, то заводской уже ставить не буду...
iceberg666, в данном случае речь идет именно о задней тормозной системе...от которой не особенно что-то изменится при экстренном торможении, а не про тормоза вобщем! Естественно ставить плохие тормоза на перед - себе дороже!
и получился вылет с длинными шпильками где то 35-30 вместо стока 55, отлично фигли. ваще четко. только прибавив где то надо отрезать. скажем рулежке пока пока...
Я просто не понимаю смысла в экономии на тормозах, пусть они задние или передние...
iceberg666, скажем так, будут лежать 2 одинаковые помидорки, одна стоить 15 рублей, другая точно такая же стоит 5! Какую вы выберете?))
Да нет, шпильки сток, колеса у меня ОЗ с вылетом 45, проставка 6 мм, и закрытые гайки с направляющей 6 мм.
Рулежка не изменилась, а если и изменилась то незаметно для меня, и тормоза все же для меня важнее в разы...
это как мне рассказывали про клиента на лексусе... приехал процениться сколько ему будет затянуть салон карбоном (углеволокном)... назвали ему цену... он походил, подумал, в конце выдал: "Что-то у вас подозрительно дешего, поеду поищу в другом месте!" ВСЁ)))
не совсем ясно как это без картинок, но получается уже вылет 43й, допустимая нагрузка на ступицу это плюс минус 7. хорошие тормоза стоят от 90р, только спун стоит от 40 за суппорта. что отличает хорошие тормоза от колхозных? по мне так то что переделывать ненадо ничего с вылетами, шпильками и колесами. поставил тотже спун +3мм проставку и поехал. или тарокс вообще без проставок.
Интересный вопрос...
если они из одной коробки, то глупо будет брать дороже...
Ваши права
Ответить с цитированием