Чо взять после Сивки ФН2

Сообщение от Фил

На счет медленнее СТи я бы усомнился сильно! Тупер с 300 силами от стишки уедет, у нее тока старт, но затем вес и потери на трансмиссию! А по рулежке их на асфальте СТИ в полной жопе! )) Но зато зимой!!!!

это ты компрессором собрался 300 кабыл срубить?))))) 300 с компрессора не будет

Почему не будет?? ЕП3 с 300 силами с компрессорами полно!

Сообщение от Фил

На счет медленнее СТи я бы усомнился сильно! Тупер с 300 силами от стишки уедет, у нее тока старт, но затем вес и потери на трансмиссию! А по рулежке их на асфальте СТИ в полной жопе! )) Но зато зимой!!!!

мда....конечно СТИ в жопе))) насмешил
Реально подготовленный для гонок авто и гражданская версия заряженного хетчбека..как вообще их управляемость можно сравнивать

Х.з. тех японцев:-)

так это все знают, серьезных тюних - для настоящих фанатов и стоит денег немало.
В любом случае, переделка атмо в турбо, будет дороже покупки изначально турбо:-)

а если сти тюнингануть на 10к евро?

зачем покупать атмо и делать его турбо, если турбомоторов и так дофига?

И вообще драг на стоке ниочем. Драг для тюниных авто.


А тапку моторчик побольше ставили бы, чтобы момент был. 6ку 2,5 как у бмв ставили бы в него назад как у ферари...

После 200 км на Астре ОПС:

++++
1. Турбо - это вещь! Не надо крутить, уже с 2000-2500 тянет как паровоз!
1.5 Тормоза
2.Кнопка спорт, то чего очень в тупере нехватало! Хочешь расслабится отключил (подвеска мягкая, руль не такой острый, газ задемпфирован), хочешь похулиганить включил. Разница в поведении очень заметная .
3. Звук выхлопа более солидный (басовитее) , чем у тупера. Нравиться больше.
4. Кондиционер, как и везде одним касанием, ни в какое меню не надо лазить.
5. Дисплей лучше чем на тупере, он более информативней, а еще есть цветной с навигацией.
6.Система запуска и сигналка Start and Open (или как там) охуите***. Мега ремпект опелю.
7. За меньшие деньги, комплектация намного побогаче!
8. В отличие от тупера, зеркало заднего вида не просто так висит.
----
1. Сидушки хуже, чем в тупере...не намного но все же.
2. Салон неплох, портят картину угловатые формы.
3. Сзади очень мало место
4. Хуже обзорность

Заправляться можно 95, в сервисах только им и советуют. Мощность и момент немного падают.

В общем Опель очень понравился. Машины разные конечно же, но пока больше опель нравится.

Ну что те сказать по этому поводу:
Любая Хонда через пять лет становится опелем, а вот наоборот никак.

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну что те сказать по этому поводу:
Любая Хонда через пять лет становится опелем, а вот наоборот никак.

еще вспомни про две беды немцев

5 лет современные авто Ц класса не живут.

астра на одной ступени с м3, сивиком, лансером.


Type RR

многое из + это опции.
цв дисплей - 20к вроде
остальное не помню, на сайте посмотреть можно.

Сообщение от Keldorn

еще вспомни про две беды немцев



многое из + это опции.
цв дисплей - 20к вроде
остальное не помню, на сайте посмотреть можно.

База ОПС стоит 900 тыс+150тыс все опции= 1050 тыс, Тупер 1170тыс, при этом нет ни биксенона, ни навигации, ни сигналки с чипом, ни чейнджера, ни адаптивной подвески....итд.