Чо взять после Сивки ФН2

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну что те сказать по этому поводу:
Любая Хонда через пять лет становится опелем, а вот наоборот никак.

Это ***ня. обычно так говорят кто никогда не имел опель. Сам раньше думал так. В довоенное время Опель был одной из самых престижных машин. Потом начали экономить, дешевые материалы итд. особенно железо у них херовое было. У новых опелей все нормально. Да даже старые опеля много проходили, просто кузова у них традиционно не оцинковывались и ржавели.
На моем тупере краска чуть ли не сама сползала + одни микроцарапины по кузову (покраска на двоечку). Сам метал очень тонкий.
По салону качество Опеля на высоте! ОПС очень крепкая машина, люди на 200 ловили столбы, на уши вставали и машина их спасала.
В чем-то опель похож на хонду. у хонды как и у опеля дизайн в предыдущих машинах гамно.

Каждый выбирает, что ему нравиться. После ОПС , тупер не такой айс, каким вначале казался. Повторюсь, машины разные есть плюсы и минусы у каждой. Но извините у Хонды, у которой большая гоночная история, делает туперы уже 7 лет (а учитывая DC2R и рании модели , и того более 15 лет) и ничего принципиального в техническом плане не дает, большой не зачет.

Сообщение от Type_RR

В чем-то опель похож на хонду. у хонды как и у опеля дизайн в предыдущих машинах гамно.
.

Вот это пиндешь кстати.
Кто, кто, а хонда даже дешевые машины для студентов умела сделать качественно, красиво и с искрой, а опель исключительно штамповал ведра для колхозников из Германии.

Для какой машины проще найти тюнинх кастом ?
Для той, которая нравится людям, а именно хонда

Конечно с последний серией Жопель прорвался в списки неплохих авто, но исключительно за счет помощи ГМ. Но по внешнему дизайну все жопели это те же раздутые, одноразовые ведра, иногда с мощными двигателями ...

Сообщение от dscsi

Вот это пиндешь кстати.
Кто, кто, а хонда даже дешевые машины для студентов умела сделать качественно, красиво и с искрой, а опель исключительно штамповал ведра для колхозников из Германии.

Я про дизайн, а не качество. У Хонды традиционно дизайн не очень+ салон небогатый, по сравнению с той же тойтой

Сообщение от Potapchik

Не согласен. Сивик поинтереснее.

да, рулежка у него очень четкая

Сообщение от Keldorn

Кстати что с тупером делать будеш? сдавать или оставлять?

сдал его, сидухи может и можно засунуть, но по дизайну не подойдут!

Сообщение от Type_RR

Я про дизайн, а не качество. У Хонды традиционно дизайн не очень+ салон небогатый, по сравнению с той же тойтой
!

Дык ясен пень камри будет получше внутри чем аккорд, но она и стоит по больше
Не говоря уже о лексусах
В плоть до восьмого поколения салон и экстерьер были гармоничными, удобными и приятными на глаз и на ощупь.
Восьмые принесли классный дизайн, больше электроники, информативности и жесткий пластик
Экстерьер намного опережает фокусы и короллы, особенно у хэтча.

Вот у акурков действительно довольно специфический дизайн

Q5 вот это ВЕЩЬ !!!

Сообщение от TAKESHIs

Q5 вот это ВЕЩЬ !!!

не знаю как у вас в москве а у нас ездить на q5 значит ездить на однокомнатной квартире в новостройке

Сообщение от Type_RR

База ОПС стоит 900 тыс+150тыс все опции= 1050 тыс, Тупер 1170тыс, при этом нет ни биксенона, ни навигации, ни сигналки с чипом, ни чейнджера, ни адаптивной подвески....итд.

я все по старым ценам живу
косяк опеля, новая модель. Обидно брать новую, а через год уже предыдущая ^^
а так опель тру.
Снаружи выглядит классно, внутри прада не очень(имхо).

Зы. сидухи с тупера засунуть можеш

Кстати что с тупером делать будеш? сдавать или оставлять?

Сообщение от Кепычъ

не знаю как у вас в москве а у нас ездить на q5 значит ездить на однокомнатной квартире в новостройке

Еду завтра брать второй 5д))))
И нах все опели!!!!!!!!!!

Сообщение от crazy_bad_boy

Еду завтра брать второй 5д))))
И нах все опели!!!!!!!!!!

зря
неинтересно так.

Сообщение от Keldorn

зря
неинтересно так.

Да я просто первый рас......ил недавно блин