В рубасах не знаю. в у.е. все с работой и настройкой - компрессор, диф, тормоза, мин. 10 000 у.е.
В рубасах не знаю. в у.е. все с работой и настройкой - компрессор, диф, тормоза, мин. 10 000 у.е.
Хорошо сказал:-) и возразить нечего:-)Сообщение от Keldorn
Но я например не очень люблю по прямой гонять, я люблю в тарфике, спринт, шашки:-) при чем с заведомо можнее аппаратами, это кайф:-) для меня,
А так, кадому свое, что русскому хорошо то немцу смерть:-)
А японцу?)))
Х.з. тех японцев:-)
да уж совсем пофигне и получишь ты все равно что-то медленнее STI и уже без гарантии, да и нафик столько мощей на переднем приводе
так это все знают, серьезных тюних - для настоящих фанатов и стоит денег немало.
В любом случае, переделка атмо в турбо, будет дороже покупки изначально турбо:-)
На счет медленнее СТи я бы усомнился сильно! Тупер с 300 силами от стишки уедет, у нее тока старт, но затем вес и потери на трансмиссию! А по рулежке их на асфальте СТИ в полной жопе! )) Но зато зимой!!!!
а если сти тюнингануть на 10к евро?
зачем покупать атмо и делать его турбо, если турбомоторов и так дофига?
И вообще драг на стоке ниочем. Драг для тюниных авто.
А тапку моторчик побольше ставили бы, чтобы момент был.
это ты компрессором собрался 300 кабыл срубить?))))) 300 с компрессора не будет
Почему не будет?? ЕП3 с 300 силами с компрессорами полно!
Ваши права
Ответить с цитированием