Расход масла, какая норма?

muxan,
в Мск есть контора, которая плотно занимается жидкостями Редлайн
http://www.atomic-shop.ru/catalog/Ma...d/redline_oil/
Знакомый пстоянно там тарится.
А жидкости у Редлайна - зачет, несколько масел тестировали на оил-клубе - там практически 100% эстеры

Че за масло? Первый раз слышу, если честно.

TommyMadness,
ты правильное масло льешь братан) не нужно тебе это знать)

Krasuletka,
не надо ничего, ни чем промывать! сливаете старое, заливаете новое - и все ок!
IDEMITSU ZEPRO RACING SN(M) 5w-40

Сообщение от smalto

Krasuletka,
не надо ничего, ни чем промывать! сливаете старое, заливаете новое - и все ок!

хотите помыть двигатель, сделайте это на том масле, на котором ездиете - 2-3 смены с коротким интервалом 2-3 тыс. км. А еще лучше в эти интервалы лить мотоное масло с высоким щелочным числом

У меня свое мнение. Кому то смешно, но тем не менее, тем, кто перебирает двигатель каждые 10 км оказываются как раз те, кто заливает 10 на 60 и выше, эти масла не для повседневной езды. У таких масел рабочая температура достигается несколькими минутами отжига! А как же быть если ты просто тошнишь в пробке, как известно, если масло не достигло рабочей температуры то его свойства далеки от заявленных. Сам лью в тапка Valvoline VR1 5 на 50

Ни у кого не было такого что датчик уровня просто так загорался? Сегодня в пробке тошнил и загорелось на табло индикация что уровень масла низкий, резких ускорений не делал при этом. Когда ехал, сразу вспомнил что вчера вечером проверял уровень перед поездкой - был под максимум почти. Отжигов никаких после проверки не было. Приехал на место. Поставил тачку, прошло минут 10-15. Проверил уровень, Он примерно на том же уровне что и вчера - чуть ниже максимума. Масло 0-40. Вобщем после того как проверил, завелся, датчик не горит. Ну и за все время после этого он больше не загорался. Че за хрень?

Сообщение от 4e6a

Ни у кого не было такого что датчик уровня просто так загорался? Сегодня в пробке тошнил и загорелось на табло индикация что уровень масла низкий, резких ускорений не делал при этом. Когда ехал, сразу вспомнил что вчера вечером проверял уровень перед поездкой - был под максимум почти. Отжигов никаких после проверки не было. Приехал на место. Поставил тачку, прошло минут 10-15. Проверил уровень, Он примерно на том же уровне что и вчера - чуть ниже максимума. Масло 0-40. Вобщем после того как проверил, завелся, датчик не горит. Ну и за все время после этого он больше не загорался. Че за хрень?

яб ошибки почитал.

Надо будет заехать на станцию... А вообще не в курсе, обычный ELM сканер прочитает ее?

Сообщение от 4e6a

Надо будет заехать на станцию... А вообще не в курсе, обычный ELM сканер прочитает ее?

Ты давно масло менял?) У меня такая хрень начинается когда приходит время замены. 4.5-5 тыс не ест, дальше начинается тоже самое, загорается, глушишь машину, заводишь, ошибки нет, по щупу на максималке, меняю масло и еще 5 тыс никаких проблем