d13b2 не тянет

левое заднее колесо... у бензобака ближе к передней его части есть небольшой кожух, держится на 2-х клипсах, по-моему... отщелкиваешь, и там такой небольшой фильтр, с угловым расположением трубок..

Сообщение от plastxxx

левое заднее колесо... у бензобака ближе к передней его части есть небольшой кожух, держится на 2-х клипсах, по-моему... отщелкиваешь, и там такой небольшой фильтр, с угловым расположением трубок..

спасибо
завтра поменяю

Странно,но на однопроводных лямдах мозг ишибку лямды никогда не показывает,даже когда у меня была мертвая,и по всем подозрениям именно знаю что она,ошибки не было,там нечему показывать ошибку..........может у тебя 1.3 супер-пуперский какой???Или датчик убит просто в хлам,тогда бы машинка перешла бы на работу в усредненные параметры и мозг бы работал в сервисном режиме!!!Вакуум свитч,сам датчик что в коробке не трогай(вернее то соленоид пневмо-електрический)проверь почему вакуум во впуске,причин может быть 3:
Это не держит обратный клапан вакуумного усилителя тормозов,второе обратный клпан камеры сапуна(IACV) и просто где то порвана трубка вакуумная идущая от соленоида до впускного коллектрора,там к нему тоненькая трубочка идет!Смотри её!!!Удачи!

спасибо конечно что просвятил, но небуду лезть разбиратся с этим вакумом пока
ибо машинка встает на зиму на ребилд, к весне будет дуалкарб безмозглый без всяких лямбд
а пока ограничусь последним фильтром под крылом, кстати так и не поменял, дожди, а гараж пока не снял, и домкрат на асфальте не подлезает под машину, надо землю искать и подкапывать

Снимаешь колесо,поддомкрачиваешь машину на максимум сколько можно,подлазишь под машину,откручиваешь 2 болтика или 2 защелки и меняешь,правда все предется делать на ровном осфальте(тебе будет удобнее) и меняешь,фильтр там по принципу обычного отстойного типа за 50р вход-снизу банка-выход!!!!

да, похоже с кислородным датчиком - ошибочка) скорей всего мигала ошибка 14, а не 1 и 4.... А это как раз EACV. Тока эт не совсем камеры сапуна клапан... Эт клапан, запускающий дополнительный воздух в обход дросселя... Он может этот воздух постоянно пропускать, если он не работает... Или наоборот, когда надо - не открывается.. Там фишка двухконтактная справа от карбюра (если смотреть спереди), проверь, не снятая ли она, и трубка от клапана к кастрюле карбюратора - проверь, не протрескалась ли..

Сообщение от D13B2

Снимаешь колесо,поддомкрачиваешь машину на максимум сколько можно,подлазишь под машину,откручиваешь 2 болтика или 2 защелки и меняешь,правда все предется делать на ровном осфальте(тебе будет удобнее) и меняешь,фильтр там по принципу обычного отстойного типа за 50р вход-снизу банка-выход!!!!

слушай можно где фото добыть?
лазил туда не раз, вообще ничего не нашел где что можно отщелкнуть/открыть/отвинтить
ощущение что там вообще ничего нету

Сообщение от plastxxx

Коды ошибок в мануале EG shop. Он хоть и на английском, но зато подробный!

не могу найти коды ошибок для одного карба... не подскажешь ошибка 11 эт чё такое???

http://hondaclub.by/forum/showthread.php?t=4734&page=2 Почитай эту ветку,там много полезного!!!!!!!!

D13B2 спасиб те огромное за ссылку!!! интересная темка но опять нашёл почему то только эти коды неисправностей:

0 - ECU
1 - кослородный датчик
2 - датчик скорости
3 - MAP sensor (датчик абсолютного давления на впуске) - электрические проблемы
4 - Vacuum Switch (посылает в ECU сигнал о наличии вакуума во впускном коллекторе)
5 - MAP sensor - проблемы с измерением расхода топлива
6 - Датчик температуры ОЖ
7 - Сигнал датчика положения педали сцепления/Сигнал датчика положения рычага АТ
8 - Сигнал катушки зажигания
10- Датчик температуры воздуха на впуске
14- EACV (электроклапан перепуска воздуха)

а у меня почему то ECU выдаёт ошибку-11.... не пойму чё за хрень???