4х контактная лямбда

Возникает вопрос)))))) а если все разъёмы воткнуть на место, как мерять ток??? Чо провода оголять что-ли???? Щупы у тестера не толстые, но туда чтоб попасть реально иголки нужны))))
Про непонял - тоже не понял)))))) что такое топикстартер?)))))

Топикстартер это ты . Ток мерять, возми иголки, только не замкни не чего, провода не оголяй. А если по мануалу, то воспользуйся таким девайсом. Кто-нибудь видел его в глаза? Про то что я непонял, по позже напишу, открытие Большого театра смотрю...

Круто)))) Новое словечко в обиход))))))
Понял вроде.... разъёмы все на месте, зажигание включено, при помощи иголок меряю ток..
Дак даже если и что то накрылось в ECU, ток у меня и не выше 0,64 А.... получается что-то могло накрыться? или нет... 0_о
А лямбда должна быть отключена или подключена при замерах??? Не понял... ПятницО.... %) В общем больше не отвлекаю, сделаю замеры в двух вариантах)))))

Лямбда подключена . Короче вот собрал схему подогрева лямбды (извиняйте, владею только Пайнтом ) Голубая линия это протекание тока через лямбду. Поскольку лямбда (резистор) нагревается, значит ток через неё есть. Цепь от аккумулятора до лямбды исправна. Причём, согласно твоим измерениям всё сходится. Закон Ома R=U/I, то есть 12В/0,6А=20 Ом. Вообщем-то около дела (сопротивление лямбды+сопротивление резистора+провода). Смотрим минусовой провод. На корпус он не коротит, остаётся мозг. А6 - А26. Дальше электроника... Вобщем померяй вначале ток...

В общем померял ток... Все как и в первый раз... за исключением одного... Нашёл еще один чёрно-красный провод, на нем сила тока -0. При включении стартера прыгает до 0.4А. и опять на ноль... Но мне кажется это к делу не относится... =)

Ток должен был уменьшиться, значит через ECU ток не идёт... Нет ECU не у кого на пробу взять?

на двух чёрно-красных проводах одинаковые показания, и на обоих ток подводится к ECU чтоли??? Может на одном подводится а на другом уже с ECU идёт... или как то так... %) вроде на 0.1 или 0.2А. меньше показывал...

Wladimir53RUS,
как ты меряешь ток на подогрев?

Сообщение от Wladimir53RUS

Нашёл еще один чёрно-красный провод, на нем сила тока -0. При включении стартера прыгает до 0.4А. и опять на ноль...

как ты это померил?тестер в режим амперметра один щуп на массу второй на провод что ли?так нельзя!

черно-красный это минус аккумулятора, тобеш корпус авто...
Проверь массу на всякий случай...

амперметр, щупы на чёрно-красный и оранжевый.... показания то есть - значит и масса есть... что проверять ее??? Как?? непонял...(((