Перепутал поршни и цилинды при переборке..Мнения

Всем доброго... перебираю движку... поршня выкладывал в четком порялке
В ходе работ было выявлено, что вкладыши пора менять...
... пока выбирал и заказывал... забыл с какой стороны раскладывал поршни...
так же меняю кольца...

Помогите советом... как теперь не попасть...Можно как-то идентифицировать поршень к цилиндру..
Вкладыши с поршней не снимал... там есть метки....
возможно ли по цветовой маркеровке вкладыша определить нужный поршень..???

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------

мнений вагон)))

Шатуны от поршня отделял? Если нет то на шатунах должны быть метки номера цилиндра

Должен тебя разачаровать... на шатунах цифры означают совсем другое...

По телефону не обсудили. Возьми промерь каждый шатун пластикгейджем и поставь по тому где какие вкладыши. Правда он денег стоит.

Сообщение от Tolstiy183

Должен тебя разачаровать... на шатунах цифры означают совсем другое...

и что же?

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:40 ----------

там не цифры а метки

Prons,
Метки на шатунах??? а не подскажешь примерно где искать.. я просто долго смотрел так и не определил никаких различий....никаких отметок отличительных...

Моторист, разбирающий мотор, всегда помечает шатуны керном. Тупо от одной до четырёх точек.
Если поршня меняются - легко понять какой шатун из какого цилиндра. Если нет - тогда ещё и однозначно поршни сядут в те же цилиндры.

Tolstiy183,
сорри ток что смотрел, нет там меток..., по идее должны были быть с торца, 1,2,3,насечки и на 4-м пусто, но увы там не так...

Talman,
Ну опытный моторист точно сделает все как надо....
я четко разбирал и выкладывал.. если бы собирал в том же день.. то точно собрал.. а спустя неделю забыл с какой стороны выкладывал... ну как говориться "дураками ж родяться"...
Мне вот тоже сказал один дядя умный.. что ты попробуй всунуть поршень со старыми кольцами с чужой стакан запаришьс я вродной он провалиться как родной..

надеюсь это реально так

1)Если у тебя поршни лежат последовательно 1-2-3-4,то на поршне есть стрелка,которая поможет тебе определить где 1 целиндр.
2)Если напутал все поршни,то в англ.мануале было как определить нужный вкладышь.А эти вкладиши определяются по меткам на шатуне и коленвале.100% помню что есть там эти метки в виде букв,может они тебе помогут,там надо читать,сейчас уже не помню

т.е.зная цвет вкладыша и букву на коленвале,ты поймешь какой там должен быть шатун!!!