Помогите подобрать поршня и шатуны для турбы.

Сообщение от kleymo

это д13 карбулятор
могло быть от того что заливал разный бенз? то 92 то 95, последий в основном

могло быть от большого кол-ва нагара в камере сгорания, от неправильно настроенного зажигания, от старых свечей. очень много факторов. бензин влиять мог только если он был некачественный.
да и вообще система зажигания на карбюраторах малоадекватная. если смесь карб может более-менее приличную приготовить, то с зажиганием провал.

ты прям сказал все что у меня было
тогда понятно)

я скажу так, до переборки у меня нагара в моторе были тонны. по нескольку миллиметров на поршнях. всё это было вычищено до идеальной поверхности и с тех пор я про детонацию забыл совсем.

Все-таки взял B20B. Теперь надо думать, как его подготовить. )
Говорил с настройщиком, под 95 бенз буду делать степень 8:1.
Судя по всему, шатуны точно надо менять. Тогда вопрос выдержат ли сток поршня 300 сил?

Сообщение от Soura

сколько ты хочешь дунуть в Б20, чтобы получить 300 кобыл?
больше 1 бар нельзя дуть, а иначе увидишь торчаший шатун из разбитого блока.

Я не знаю сколько надо вдуть в B20B, чтобы получить 300сил, но поговаривают около бара.

Сообщение от Sonra44

1.5 бар это перебор, я даже не уверен что форсы выдержат, если даже снижать давление на верхнем диапазоне.
d16z6 делали так, прокладка 1.2мм на заказ, поршневая всеко, с проточкой , степень была 8

1.5 я думал дуть на D15, а на B20, для начала и 1 бара хватит.
Форсунки не сток. 630 кубиков.

)))))))))
Самая длинная механическая коробка короче самой короткой у д серии.

Удивишся потом когда узнаешь что тюн шатуны делают под плавающий палец, а на сток под запрессованый. и пойдешь еще и поршня покупать.

А так Б20 28 гарретом 0.4 это около 240 сил.

Сообщение от dezte

)))))))))
Самая длинная механическая коробка короче самой короткой у д серии.

Удивишся потом когда узнаешь что тюн шатуны делают под плавающий палец, а на сток под запрессованый. и пойдешь еще и поршня покупать.

А так Б20 28 гарретом 0.4 это около 240 сил.

Что бы понять рекурсию, надо понять рекурсию. )))

Да, поршнячки тоже надо менять.

Спасибо за информацию.