Ребят нужна помощ d13b2

Сообщение от kleymo

а вобще я бы на твоем месте особо непарился, едет и ладно, а копил бы денюжку на нормальный мотор
1.3 не дело, вкладыватся в него считаю смысла нет

Ну в принципе да, я то особо не заморачиваюсь, мне главное чтобы работало и не трещало ничего. А машину без движения оставлять жалко.

Soura и Stiffler Ремень не смотрел, а он может попросту взять и перескочить? растянуться там? если да то означает что ремень подходит к концу?

А так ребят, весь день ездил все гуд, по поводу разгона х.з. может с не привычки просто, 1и3 все таки.
По утрам с подачей топлива слабовато конечно, на холодную приходится газом подкачиваться пока не нормализует обороты.

А может кто знает еще, прогревочные обороты мне кажутся слишком сильными, где то около 2500-3000 тахо нету, точно не могу сказать. Говорят что это нормально когда машина прогревается обороты повышенные. Но в моем случае почти самолет)))

Сообщение от cap2006

А может кто знает еще, прогревочные обороты мне кажутся слишком сильными, где то около 2500-3000 тахо нету, точно не могу сказать. Говорят что это нормально когда машина прогревается обороты повышенные. Но в моем случае почти самолет)))

на карбовых движках 1500-2500 это норма... а вобще их убавить можно... на задней части карба для этой процедуры есть регулировочный болтик холодного ХХ... я себе 1500-2000 поставил....

Сообщение от Александр...ЕЖ

на карбовых движках 1500-2500 это норма... а вобще их убавить можно... на задней части карба для этой процедуры есть регулировочный болтик холодного ХХ... я себе 1500-2000 поставил....

А не скажешь какой именно? это который с пластиковой ручкой?

НЕНЕНЕ))) пасаны, ща вы ему насоветуете - покрути тут, открути там))) ваще перестанет ехатЬ)). Мануал открывай - там все есть. С пластиковой ручкой - это основной холостой.

Сообщение от plastxxx

Мануал открывай - там все есть. С пластиковой ручкой - это основной холостой.

+1... найди лучше мануал... так на пальцах хрен объяснишь с ручкой не трогай это стопудово не тот... тот который тебе нужен где то ниже и правее под отвёртку...

крути 7 гаек вокруг впускного коллектора, потом одну снизу, отрезай все шланги, снимай, и ставь на его место инжектор, закручивай, вставляй мозги, пихай насос, трамблер и радуйся ахахахаххахах)

Сообщение от kleymo

крути 7 гаек вокруг впускного коллектора, потом одну снизу, отрезай все шланги, снимай, и ставь на его место инжектор, закручивай, вставляй мозги, пихай насос, трамблер и радуйся ахахахаххахах)

всё так просто как вода в унитазе

мануалы есть, надо глянуть эти моменты..

У меня такая проблема была,только к тому же ещё и прогревалась на 4-5 тыс.об. когда прогрелась вроде всё норм,заглушил и вот тебе на она не заводится,пропала тяга,на подъём не шла и жрала больше хаммера. короче снимай полностью карб,промывай,новый рем комплект,настраивай обороты,свечи меняй и проверь броне провода. Мне ещё настраивали клапана. после этого всего работает как часики,обороты держит ровно.Попробуй может получиться)))