свап на инжектор.вопросы.

Great Reaper, не думал ли ты идти участником в "битву экстрасенсов"???))))
УГАДАЛ ВЕДЬ!!!! 3я форсунка льет постоянно, на массу гдето коротит на сигнальном проводе,тк сопротивление есть между фишкой фосунки и гбц.
сегодня не стал делать,устал.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2012 в 16:46 ----------

коротящий провод изолировал. щас когда на холостых еле еле дымок идет.
но как газу дашь из друбы аж плещщет,но вроде не бенз(не горит) и не сладкое на вкус(можт конденсат).свечи выкрутили-сухие,но какойто пар из свечного колодца шел:сначало из 1ого, потом как еще покрутили на нейтралке-только из 4го.

Ну вот и отлично!)) Погоняй немножко движок, может пар перестанет идти. Наверняка в глушаке остался ещё конденсат и бензин.

НЕМОГУ БОЛЬШЕ ТЕБЕ НЕ ВЕРИТЬ!) поиск запчастей недостающих,диплом...месяца 2 если не 3 простояла.

я в ближайшее время тоже собираюсь заменить моник на ресивер... только вотт никак не определюсь какой из двух вариантов выбрать:
1. от D16а (EK-5) без втека
2. от D15z1 (EG- от VTEC-E.
оба коллектора с трамблерами, подкапотной проводкой и компами...
как определить что за OBD...? с каким вариантом меньше хлопот?
расчитываю на Ваши советы и помощь!

Сообщение от uHO

я в ближайшее время тоже собираюсь заменить моник на ресивер... только вотт никак не определюсь какой из двух вариантов выбрать:
1. от D16а (EK-5) без втека
2. от D15z1 (EG- от VTEC-E.
оба коллектора с трамблерами, подкапотной проводкой и компами...
как определить что за OBD...? с каким вариантом меньше хлопот?
расчитываю на Ваши советы и помощь!

Меньше всего хлопот с ОБД-0 и ОБД-1. Можно брать любой набор, если они оба полные, они ОБД-1 насколько я знаю.

хай. сегодня был пробный выезд.что я заметил и механик: детонирует, валит много дыма как на дровах(механик сказал синим оттенком),и мотор радиатора постоянно работает без остановки.еще в гараже вруг чек инжин загорелся при заведенной,ошибки считать не получается.
он сказал как варианты причины: может кольца залегли,может то что бензин старый в баке(около 2мес) и чтото с зажиганием.
что вы посоветуете?раскоксовку или еще какие причины и действия.
двиг капиталили 6т.км назад(расточка,поршни,кольца,маслосьемные колпачки).

я ничего сказать немогу,сам все на абу брал,повезло ОБД 0 был!и лучше еще схемы проводки найти.

sanni_43,
вопрос глупый.. но ты клапана отрегулил ???
была такая же байда после свапа...жесткая детонация..аж машину тресло... оказалост 3 цилиндр не пахал из за пережатого выпускного клапана....

вентилятор пашет на постоянку если скинуть фишку с датчика темпиратуры...
т.е. смотри проводку... возможно че-то не подключил или не так спаял..

---------- Сообщение добавлено 28.06.2012 в 10:53 ----------

сизый дым валил и у меня пока не залил живого топлива....

толстый,помогло!коптить почти перестало!) но все еще подтупливает.
вентилятор постоянно работает когда заведенная мин 10постоит,и пока едешь не выключается. а чек инжин загорелся после того как грм перекинули на зуб.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2012 в 19:10 ----------

я тока моник на инж поменял,голову не трогал.

По поводу подтупливания - проверь зажигание. Ремень точно по меткам стоит?