помогите выяснить проблему с 9 ошибкой.

че за бэк-ап,что дает,как делается? протестил я сегодня машину по городу...чтото не то,не тянет нифига!!!
но ошибка не вылезла,только старая 13ая. может это быть изза того что зажигание не выставил?неужели так сильно на динамику влияет правильное зажигание???оно же там на сантиметра два всего вращается.я просто трамблер поставил посередине,закрутил и все.страбоскоп на днях возму.diller61 что можешь по этому поводу написать?

Lexa707
всмысе пытались законектиться к 2ух контактному диагностическому разьему или прямо к самому мозгу (к 3 колодкам)? если к диагностическому то это ну никак нереально,мы тоже пытались.

Бек-ап это сохранение всех ошибок которые были, что бы они больше не появлялись надо и его тоже сбрасывать, а то все будет работать как надо но ошибка будет показываться, сбрасывать так же как мозги...извлечь пред охранитель на сек. 10-15 и все(:
Еще как влияет...это надо либо по движку слушать либо через строб.
Если по движку то ты услышишь что он как то жестко работает даже если на мм. сдвигаешь...а если все четко поставишь будет мягко работать, по крайней мере у меня так было когда я крутил!
Да к 2 контактному, программа как будто не видела мозг и писала что не может))): блин другого разьема у него нет... И как быть?!))):

да,звук работы во время езды когда газ жмешь совсем другой!сегодня строб возму, а то мне медведь на ухо наступил, по звуку не смогу.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 12:42 ----------

забыл уточнить: диагностический разьем замыкать когда зажигание выставлять буду? и на шкиве надо чтобы мушка в среднюю из трех риску смотрела?

я к автогонщику ездил, он тож пытался к 2ух контактному, раз 1О всякие штекера подсоединял,бесполезно. только самодиагностика.

А нафига его замыкать, для настройки...там помоему совсем по другому выставлять надо, я честно говоря толком то и не знаю как стробом выставлять, а точней вообще не знаю...я все на звук делаю и смотрю по машине как едет(:

Сообщение от sanni_43

неужели так сильно на динамику влияет правильное зажигание???оно же там на сантиметра два всего вращается.я просто трамблер поставил посередине,закрутил и все.страбоскоп на днях возму.

на разгон очень сильно влияет.. тупая становится и не едет, если зажигание неправильно выставить..

Вообщем пришел после работы в гараж,(забыл так проверить в прошлый раз) попробовал снять с датчика провода, в итоге машина работает так же как и с ним...значит сдох)): у меня есть другой но он больше моего и 1-ин болт не закрутишь)):

Ненене...раньше времени духом падаешь!) ты к нему два провода с акума кинь и так и так,мы делали,если защелкает клапан-значит жив,если нет-то да,беда.

ну завтра после работу попробуем, я и забыл что так можно проверять(((:

для настройки зажигания необходимо полностью прогреть мотор и замкнуть сервисный разъем, при этом должен загореться чек, далее стробоскопом ловить красную метку на шкиве в перекрестии кожуха ремня грм, если не удается выставить зажигание или же при выставленном зажигании трамблер находится в крайнем или рядом с крайним положением необходимо убедиться что ремень грм стоит точно по меткам, а так же проверить его состояние и натяжение

diller61,
вопрос, а для чего сервисный разъем замыкать?