Прошу совета по кузову

у же купил пару порогов от волги. 750рупий за оба.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 08:59 ----------

у меня нет газовых амортизаторов на крышке багажника. может кто аналоги родных подскажет, или хотя бы размеры. чтобы знать что в магазине искать

ну вот и готов аппарат.
всем дававшим советы огромное спасибо. реально помогли. у нас тут в колхозе советоваться практически не с кем.
взял у друга полуавтомат. потренировался немного и в путь.
нижняя часть у порогов целая была только на 50 см от арки заменить пришлось. в итоге переварил только плоскую полосу под клипсы порога.
просверлил отверстия обработал квадратным напильником пороги встают отлично.
движок дымит белым дымом. кольца маслосъёмные менять?

Сообщение от Reactor77

движок дымит белым дымом. кольца маслосъёмные менять?

Если белым дымом ,то прокладку гбц менять надо. Антифриз в камеру сгорания попадает от туда и белый дым. От масла сизый дым валит.

ооо. голову тркдно скидывать? масло сливать, разбирать полдвижка?
а если для начала просто болты протянуть на голове?

если прокладка ,то не поможет. белый дым ещё и много воздуха. а как отличить? на вкус из трубы. да и так, на запах из неё же, будет слащавым отдавать . антифриз-сладковат.и если прокладка -смотри уровень и пузыри в расширительном бачке.

Если прокладка, то лучше сразу и головку на шлифовку отдать... не повредит, а возможно и сильно поможет.

уровень на сколько примерно падать должен?.
если запустить движок и пусть стоит, работает, через сколько времени примерно можно увидеть падение уровня?
или обязательно ездить надо?
машину просто пока собираю, не до покатушек.

У меня кстати один раз тоже дым из трубы повалил, я думал, что прокладка прогорела, а оказалось вода в глушителе была... видимо на мойке попала! Мне один дедок посоветовал дырочку в глушаке маленькую просверлить, я так и сделал... из глушака литр воды вылился...

Reactor77,
Ты только на ходу заметишь. Если на холостом уровень уходить будет, то там уже капитально бошку повело! А вообще... ну скажем если за 1000 км уходит видимый уровень антифриза - уже тревожный звоночек, если на 100 км литр уходит, то пора точить, править и мерить. Только в обратном порядке)

ну чтож, соберём тачанку и будем проверять