Не особо надейся на екседи для д серии. Была возможность сравнить. Разницы в динамике никакой. Передачи стали втыкаться чуть побыстрее в диапазоне от 4000 по сравнению с валео тоже кстати жывым. Счас езжу на екседи. Хотя в свое время за 5 к лучше бы купил 10 ящиков апельсинов.Сообщение от nektoinoy
ну не каждую поездку же так стартовать). я особо не усердствуя 2 года нормально езжу на одной стоковой сцепе. и абсолютно неизвестно, менялась ли она кем-то когда-то или нет.
5900
кто больше?
ниже 5к для д серии на хорошей резине вообще не вариант кстати. для меня по крайней мере.
какую разницу в динамике ты ждал от сцепления? О_о оно либо держит, либо не держит. сцепление не способно добавить мотору ни мощности ни крутящего момента.
3800 комплект диск, корзина, выжимной
---------- Сообщение добавлено 13.05.2013 в 06:08 ----------
Сцепа либо буксует, либо нет. В продолжительности пробуксовки и есть динамика. Букс есть всегда. вопрос какой?
после замены живого сцепления на новое экседи разницу почувствовал. передачи жестко подхватываются. Аж ремень ГРМ порвало ))))
Ну мало ли))) Знакомый на классике 15 раз подряд стартанул - сцепе пришла хана)))
Думаю наше раз 40 выдержит)))
Не только для тебя. Резина хакка грин, ниже 5000 вообще не вариант стартовать, обороты просто падают, а с 3000 3 стадийник не тянет вовсе) У меня конечно подшипник трамблера подушатан, но разница между стартом с 5000 и стартом с 3800 просто охрененна. С 5900 резину жжет слишком сильно мою)
Самый лучший лаунч это правая нога)
SanToS,
А у тебя коробка s40 или 20?
Кстати да! у меня коробас S20. Кто расскажет про нее - в чем + и -?
Знаю, что 3-я длинная очень...
Если двиг не уставший раскручивает быстрее.
т.е. S20 самая короткая на D серии?
Есть б000 и а000, б самая короткая на сколько помню...
А где маркировка А000 и В000?
Ваши права
Ответить с цитированием