Компрессия D16z6 (( Нужен совет

год машины какой??

Сообщение от KOCMOC2

начни с проверки зазоров клапанов... и от этого отталкивайся

если зазора нет - нет и компрессии
если зазор изначально больше, чем должен быть - значит погнул
если зазор в норме - значит прогар

если зазар больше значит погнул?и не обязательно прогар. может просто коксовые отложения,если свеча чёрная. но сухая

врядли нагар нарастет настолько, чтобы сильно увеличить зазор.
при этом если машина завелась - то нагар довольно быстро размолотить должно

Сообщение от Honda234

год машины какой??

1994 г.в.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 20:28 ----------

С клапаном я разберусь. Больше пугает заниженная компрессия. По ходу действительно колечки под устали. Что делать. Ездить дальше с компрессией 10,2?

Zergch,
Ездить и думать нужна тебе эта тачка и тогда ремать двиг(твой двиг того стоит), либо менять тачан на что посвежее и продавать подешевле следующем энтузазисту

Сообщение от Armisael

Zergch,
Ездить и думать нужна тебе эта тачка и тогда ремать двиг(твой двиг того стоит), либо менять тачан на что посвежее и продавать подешевле следующем энтузазисту

Продавать не вариант. 2-а месяца как купил. выбирал EG только по состоянию кузова. Т.к. не гнилого ежа очень трудно найти. Тут всё ок! не единой ржавчины, т.к. делалась для себя. ну движки у хонд ходовые, так особо не заострял внимание.

Думаю всё-таки вскрыть и посмотреть, может вкладыши в хорошем состоянии и их менять не надо, обойтись только кольцами, прокладками, маслосъемными колпачками, возможно клапан(а)

Zergch,
Не, ну конечно есть еще вариант с маааленькой надеждой, что там хон еще целый и элипсом и не пахнет, но все же надежд маловато( все таки 20 лет.

Но раз хочешь оставить ради того чтобы ездить, а не продать через год владения - то вскрывай, мерий - ремай! Она того стоит!

значит смотри, если с двига нет посторонних стуков и цоконий, то вкладыши можешь даже и не трогать, выроботка на целиндрах будет минимальной, поршни должны быть в норме, максимум замена колец на стандарт, замена колпочкев и всех прокладок. цена вопроса около 10000 вместе с маслом антифризом ремнем ГРМ и фильтрами.

Тысяч 30 вложишь.. +-10 при своей работе на оригинальных или около них запчастях и будешь долго радоваться машинке. Все же управляемость у нее просто великолепная и ощущение от вождения она дарит просто незабываемые)
Наверняка есть еще куча машин, которые дарят столько же удовольствия, но в этой цене + в таком кузове - она единственная

Если замеришь и окажется что все в допусках - считай вообще малой кровью отделаешься. Заменишь все резиночки-прокладочки за 10ку и вперед, двиг почти как новый!

Armisael,
ты хоть раз там сам лазил?? за 30
я контру вотку VTEK