как увеличить мощность ? бюджетные варианты

Сообщение от фарик

мозг п08 и гбц? если да .то это самый лучший из д15.в первую очередь надо автомат выкинуть.поставить впуск д16(самый большей ресивер)насос попроизводительней.выпуск побольше но не слишком большой.портинг гбц.ну а потом на стенде зашить.я бы еще компресор поставил.но для этого у меня есть своя машина и я с ней эксперементирую)))[COLOR="Silver"]

завтра гляну маркировку мозга,
- свап мкпп уже нашел час назад, в январе сделаю
- двиг с 1-м соленоидом, 130 лошадок по паспорту.
- выпуск уже, паук 4-2-1 куплен, трасса прямоток нержа ожидается
а дальше буду смотреть из предложенных вариантов что еще,
компрессор интересен, на ресурс д-мотора пофиг

У какого д16 большой ресивер? Зачем другой насос? Колхоз на б20 сравним с ценой дмтора

вот самый большой ресивер


---------- Сообщение добавлено 31.12.2014 в 14:46 ----------

2)чтобы поднять обьем поступающего топлива.воздуха больше значит и топлива должн больше поступать.можно и форсы по производительней поставить,но думаю и стоковые справятся до 240л.с.

1) хотя бы прочитал, какой у него мотор. У него такой ресивер и стоит...
2) за счет чего топливо прибавится, если оставить сток мозг и регулятор? Сток насоса и 240 форсунок хватит до 200лс

судя по башке д16у8 портинг бессмысленен без замены клапанов и сёдел на бОльшие. ав пределах своих клапанов каналы там с запасом..

Сообщение от фарик

тягу на низах можно зделать за счет установки механизма газораспределения от д15з1(пока теория)т.к. на низах на 12 клапанах лучше подхват чем 16.

Тыж видишь мою подпись))) У меня ж 3 стадийник))) У меня и работает на 12 на низах))) и поверь, ну все равно тяги мало! Вот только вчера ездил на опель астра Г, двиг 1.8 125 лошадок, момент 165Нм. Вот где тяга на низах. Первые 2 передачи - не впечатляют, ну есть и есть, едет нормально. передачи переключаются так себе, коробка неудобная. Но зато включаешь 3 передачу , жмешь газ в пол и понимаешь, что ТЯНЕТ! А ведь я не избалован мощными моторами. Едешь 30, 3 передача, газ в пол и вот понимаешь, что оно ЕДЕТ! А попробуй так на Д15, 3 стадийнике или 2х .. ну не едет оно на низах в стоке.

Armisael,
А есть же возможность зажигание пораньше выставить или нет?

HondaCivicV,
есть. но зачем? ну поставишь раньше, появиться детонация. ну потянет чуть-чуть лучше на низах, зато на верхах пропадет. А ведь этот двиг и интересен только на верхах)) Не знаю конечно, но в городе мне первых 2.5 передач за глаза хватает) А ощущения от раскрученного мотора... Ну и опять же 140Нм при 5000 оборотов, сто лет не смотрел график, но полагаю дай бог доступно половина или чуть больше до 3000. одним зажиганием ты ничего кардинально не изменишь..
Б мотор нужен.. я хочу Б16Б, ну вот хочется)) Но не отказался бы от б18 )) На запасной вариант Б20) Но Б20 не крутиться в облака как роторный движок)))

Armisael,
Понял) Мне лично пока и 13го движка хватает)А на низких оборотах не езжу,эти движки высокооборотные,не вижу смысла в насилии,бензина не жалко)
Всё никак тахометр не куплю внешний,чтоб хоть видеть статистику)

Зачем внешний тахометр, если можно взять приборку с тахометром?