общение владельцев V поколения. - Часть 5

фарик,
Есть мнение, что когда закорачиваешь 2 контактный разъем у трамблера отключается опережение зажигания и можно ставить точнее, типа уходит в режим сервиса, "настраивайте меня полностью".

ОТПРАВЛЯЮ
Основные фото вконтакте https://vk.com/album131948240_204153280
задение рычаг ориг, малый пробег.
2х 52341SR3000 1500
52400-SR3-000 2400
52390-SR3-000 1500

5. электрозеркала - 2к
11. руль с интегры, кожанный. болтОН цивик - 3500р
17. Бачок омывателя с моторчиком( моторчик в том году покупал) - 1000р
21. Выпускной коллектор - 1000р
23. Компрессор кондея конракт - 2000р
26. Шланг высокго давления гур 800р


ДАРОМ
1. новые колодки трв на барабашки gs6210 от 6 покления
6. подрулевые переключатели
12. Радиатор печки салоный
18. три поршня от д15б2

кому над оещё скину, парни , разбирайте, надоело валяться

фарик,
просвети глупого)
Заодно расскажи зачем железо снимаешь излишне. Ты же понимаешь, что ресурс уничтожаешь. Сарказма пока нет, вопрос серьезен, интересны мотивы.

---------- Сообщение добавлено 21.07.2015 в 21:21 ----------

homeboy,
опоры есть на двигатель с db6?

Арк,
короче ,шестерня эта нужна для того чтобы сменить фазы,тем самым идет прибавка мощности либо на верхах либо на низах.но так как у нас втек(я думаю она бессмысленна)это изначальное ее применение.хотя можно поэксперементировать,может что и будет.т.к. тот втек который у меня стоит он фазы не меняет а вкл доп 4 клапана.
так .по поводу снятия железа.я снимал 1мм чтобы подогнать степень сжатия ближе к заводской для п08 мозга это 9.5(топливные карты именно на эту степень)т.е я подгонял мотор под прошивку а не на оборот))
еще степень поднимают для того,опять же чтобы увеличить мощность,да и с ресурсом ничего не будет если одекватно поднять степень и грамотно все настроить.ну и топливо.

фарик,
за шестерню я знаю))) Я за железо спрашивал. И я тебя понял.
Про адекватность настройки я тебе скажу одну простую вещь - железо закаливают токами на определенную глубину. Эта глубина закалки и определяет ремонтные величины проточки блока/башки. И никакая настройка не спасёт железо, убитое проточками.
Почему вазовские моторы, ходящие спокойно 200тыков, после тюнинга ходят максимум 60? С турбиной так вообще сорок это счастье. Настройка настройкой, а ты даже с крылышками летать не сможешь. Физика есть физика.

Головку, да и блок не закаляют ТВЧ. По моему вообще никак не закаляют.

bambr216,
если зеркало цилиндра закаляют, то почему головку обходят стороной? Инфа откуда?

Арк,
Может потому ,что головка блока цилиндров алюминиевая у наших Хонда?

Не разу не слышал что бы алюминий закаливали,с сплавы разные бывают да.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2015 в 12:14 ----------

Арк,
чет я тебя не пойму,за счет чего уменьшится ресурс двс если уменьшить толщину гбц,блока.я понимаю трущиеся детали ,а тут в чем дело?

фарик,
Запас высоты уменьшается если только,под случай пробоя прокладки или если плоскость поведет,3 раза тьфу.