общение владельцев V поколения. - Часть 5

Grin78, те, что на болто-шпильках (где-резинки не снять без пол-литры) одинаковые.. если не очень важна "национальность" и истинный вид - купи нужное количество аналогичных уплотнителей от ваз 2108-15 (8 клапанных).
отличия :
1. вазовские - больше внешний диаметр наружней "плюшки", внутреннее уплотнение аналогичное.
2. цена.. (вазовские >5 раз дешевле и есть везде)
3. есть минус - даже если твоя клапанная крышка больше не будет подтекать маслом вверх - все хондоводы будут говорить что это "колхоз"...
решать Вам.

разбирал кто нибудь генератор митсубиси,подшипники менял с щетками,хочу заморочиться .возможно ли это сделать?

фарик, На ютубе полно роликов.Ничего особо сложного,но нужны хорошие тисочки и нормальные съёмники для подшипников.И стараться ставить метки или фотать.Аккуратнее с той стороной где подключаются провода.На некоторых генах можно вывернуть болт клеммы вместе с внутренним проводом который идёт на обмотку.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2016 в 19:06 ----------

Вот по Денсо сервиска.Мож пригодится.
https://cloud.mail.ru/public/52578352de70/denso.pdf

HondaCivicV, я смотрел ролики,гены все разные,у всех есть свои нюансы.я как то опелевский запорол по незнанию,пришлось б,у брать.еще я думаю он весь прикипел,я его когда с мотора снимал,задолбался,хорошо мотор был снят,сейчас должен снятся хорошо,я смазал там все.

фарик, В мануале по сивке,в большом.Стр-23-119 ,как раз полностью всё есть по разборке гены-митсубиши.Если быстрым переходом, то 1059стр.только что смотрел)

о ништяк)))ща гляну в своем

фарик,
Все вполне реально, щетки можно перепаять, подшипники по размерам подобрать.

фарик, Кстати ,то что у тебя справа стучит,ты пружину осматривал?Ровно стоит? вот моя чуть перекошена стояла,оказалось верхний виток почти в самом начале вверху обломан,и даже видно не было,пока не расковырял отставшую краску.И после обследования подвески справа оказалось ,что верхняя и нижняя шаровые хорошие,сайленты в верхних рычагах ,да и спереди живые, а рулевая тяга не так сильно и люфтит.Так что стучала скорее всего пружина на ямах,когда поломанными местами тёрлась. Просто у меня похожая трабла с правой пружиной и на Циносе,и звуки очень похожие,и оттуда же.Правда там ещё стойка стаба кончилась,и одна втулка рычага.Но они так не стучат,там резина кругом.Шаровые тоже заказал туда на всякий,так как на яму не загонял.Но там по скрипам металла ясно,что к чему уже)

Сообщение от HondaCivicV

фарик, Кстати ,то что у тебя справа стучит,ты пружину осматривал?Ровно стоит? вот моя чуть перекошена стояла,оказалось верхний виток почти в самом начале вверху обломан,и даже видно не было,пока не расковырял отставшую краску.И после обследования подвески справа оказалось ,что верхняя и нижняя шаровые хорошие,сайленты в верхних рычагах ,да и спереди живые, а рулевая тяга не так сильно и люфтит.Так что стучала скорее всего пружина на ямах,когда поломанными местами тёрлась. Просто у меня похожая трабла с правой пружиной и на Циносе,и звуки очень похожие,и оттуда же.Правда там ещё стойка стаба кончилась,и одна втулка рычага.Но они так не стучат,там резина кругом.Шаровые тоже заказал туда на всякий,так как на яму не загонял.Но там по скрипам металла ясно,что к чему уже)

По поводу стуков,скрипов поделюсь еще,было такое что сам долго гадал что стучит,оказалась петля капота в соединении где

Люди что может быть, думал это троит движок d15b2, но на форуме одном мне говорят что не услышали троения.

Но тем не мене от движка в кузов какие-то колебания передаются и трясёт аж салон. Проявляется именно на холостых когда стоишь, когда газ даёшь и\или едешь тряска прекращается. Потери мощности нет, едет точно как и раньше ехала.

свечи поменял не помогло.

Вот видео на холодную завёл(спустя 2 часа после поездки), на улице тепло +18, люди говорят что троения не слышно но действительно какой-то звук странный есть, типа может подсос где-то или подшипник какой-то расшатался

https://www.youtube.com/watch?v=LJRG0trr5Qo