общение владельцев V поколения. - Часть 5

Сообщение от Armisael

и все прокладки менять само собой, ну и раз уж залезли и сняли ремень, то ЛУЧШЕ СРАЗУ махни передний сальник.

спасибо! а что там за прокладки, я знаю прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, сальник коленвала переёд и зад, прокладка ГБЦ железная, ну и прокладка клапанной крышки, сальник трамблёра вроде ж всё, больше ничего?



Замеряли вчера на другом СТО компрессометр показал 0 на первом цилиндре, на втором 9(на первом сто 10.5 показало как сказали), а на третьем и четвёртом цилиндрах по 12, опять удивило что в первом 0, даж обсуждали что хотя б что-то но должно было показать, но даже стрелка не дёргалась на компрессометре. Гуглил что у людей такое тож бывало что 0 показывало и дело в прогоревшем клапане было. Оставил машину что б разобрали посмотреть движок внутри, там же и чинить буду.

Заодно сцепление думаю на комплект Валео поменять.

Сообщение от Schumi

спасибо! а что там за прокладки, я знаю прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, сальник коленвала переёд и зад, прокладка ГБЦ железная, ну и прокладка клапанной крышки, сальник трамблёра вроде ж всё, больше ничего?.

говорилось уже ранее, что прокладку выпускного коллектора можно и не менять, она металлическая, нихрена ей не сделается, если только намеренно ее не портить
ты еще забыл добавить в список уплотнители свечных колодцев, их тоже менять надо, дубеют до состояния пластмассы, те, которые снизу стоят...

че делать,чет машина ехать перестала


---------- Сообщение добавлено 13.06.2016 в 19:40 ----------

Сообщение от фарик

че делать,чет машина ехать перестала

холи щет.. Надеюсь не твой?))

Не мой.фотка называется страйк

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 17:47 ----------

я както хотел открутить сливную гайку на блоке,что бы воду слить.ну и она ни как не поддовалась,я очканул и забил.думаю прикепела уже.эксперементировать не стал.ктонибудь откручивал ее?

Сообщение от фарик

че делать,чет машина ехать перестала
....

ух-ты ж ептыть!... кулак дружбы во все 4 горшка, воистину "Страйк"... хотел бы я знать как так получилось..
по гайке : постучи слегка, если есть газовая горелка - погрей, полей ВД, снова постучи, снова погрей, раза с 3-4го стронется... с белым окислом на резьбе.. (вот уж неудачно японсы сталюгу с люминием соединили)

Chew, Думаю на хорошо прогретом движке влетели в лужу и через дыру в защите окатило.Как раз по выступающим частям,даже дуга прослеживается.Сжалось,лопнуло - вылетело.Или с коленвалом что то.Но он почему то наружу не торчит.

купил я значит руливой наконечник 07050152 GMB,такойже покупал 21 марта 2013.и он выглядел так

у него была сверху заглушка,а в комплекте штуцер для присовки смазки который туда вкручивался,на новом нет этого и надись просто артикул лазером вызжен,нет штамповки.подделка или удешевели производство(смысл)?
новый

фарик, Сейчас производство GMB не в Японии ,а в Корее.И конструкция упрощена.Ну и думаю запас прочности по ходовым качествам тоже.
Так что не подделка вроде.У меня на оригиналах GMB шаровых,выштамповано Japan, на новых просто артикул-марка лазером.

зато они в комплект смазку положили,и что мне с ней делать?под пыльник набить(толку только от этого)?под шар точно не получится.раньше на тазы вообще разборные шаровые были,их можно было поджимать,менять вкладыш полеуретановый и смазку,становились как новые.