общение владельцев V поколения. - Часть 5

фарик Спасибо! Компрессию ещё на другое сто на днях загоню пусть проверят, на предыдущем уже писал результат замерки.

Был сегодня на сто предварительно узнавал без осмотра машины, на диагностику на днях загоню, советовали если снимать уже ГБЦ, то и поменять все 16 маслосъёмных колпачков, что скажете есть ли действительно смысл? (масло сейчас не ест). Не настаивали, сказали решать мне, сижу думаю надо - не надо)

Сообщение от maks_PERM

Да нового образца , на БМВ тоже самое в строке двигатель написано "ОТСУТСТВУЕТ"

А у нас нифига, есть строка и все, капец.. короче жди Россия новшества)

---------- Сообщение добавлено 06.06.2016 в 23:25 ----------

Schumi, Деньги есть - меняй, можешь заодно откапиталить) там же тогда и все прокладки менять само собой, ну и раз уж залезли и сняли ремень, то ЛУЧШЕ СРАЗУ махни передний сальник. Я дважды снимал коробку, не тек, на третий раз потек, зараза. Этого стоило ожидать..
Кстати Фарик вроде коробку перетряхивал, не сохранилось номеров подшипников и прочей радости, чтобы сразу и коробку тряхонуть?

Сообщение от Armisael

и все прокладки менять само собой, ну и раз уж залезли и сняли ремень, то ЛУЧШЕ СРАЗУ махни передний сальник.

спасибо! а что там за прокладки, я знаю прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, сальник коленвала переёд и зад, прокладка ГБЦ железная, ну и прокладка клапанной крышки, сальник трамблёра вроде ж всё, больше ничего?



Замеряли вчера на другом СТО компрессометр показал 0 на первом цилиндре, на втором 9(на первом сто 10.5 показало как сказали), а на третьем и четвёртом цилиндрах по 12, опять удивило что в первом 0, даж обсуждали что хотя б что-то но должно было показать, но даже стрелка не дёргалась на компрессометре. Гуглил что у людей такое тож бывало что 0 показывало и дело в прогоревшем клапане было. Оставил машину что б разобрали посмотреть движок внутри, там же и чинить буду.

Заодно сцепление думаю на комплект Валео поменять.

Сообщение от Schumi

спасибо! а что там за прокладки, я знаю прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, сальник коленвала переёд и зад, прокладка ГБЦ железная, ну и прокладка клапанной крышки, сальник трамблёра вроде ж всё, больше ничего?.

говорилось уже ранее, что прокладку выпускного коллектора можно и не менять, она металлическая, нихрена ей не сделается, если только намеренно ее не портить
ты еще забыл добавить в список уплотнители свечных колодцев, их тоже менять надо, дубеют до состояния пластмассы, те, которые снизу стоят...

че делать,чет машина ехать перестала


---------- Сообщение добавлено 13.06.2016 в 19:40 ----------

Сообщение от фарик

че делать,чет машина ехать перестала
....

ух-ты ж ептыть!... кулак дружбы во все 4 горшка, воистину "Страйк"... хотел бы я знать как так получилось..
по гайке : постучи слегка, если есть газовая горелка - погрей, полей ВД, снова постучи, снова погрей, раза с 3-4го стронется... с белым окислом на резьбе.. (вот уж неудачно японсы сталюгу с люминием соединили)

Сообщение от фарик

че делать,чет машина ехать перестала

холи щет.. Надеюсь не твой?))

Не мой.фотка называется страйк

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 17:47 ----------

я както хотел открутить сливную гайку на блоке,что бы воду слить.ну и она ни как не поддовалась,я очканул и забил.думаю прикепела уже.эксперементировать не стал.ктонибудь откручивал ее?

Chew, Думаю на хорошо прогретом движке влетели в лужу и через дыру в защите окатило.Как раз по выступающим частям,даже дуга прослеживается.Сжалось,лопнуло - вылетело.Или с коленвалом что то.Но он почему то наружу не торчит.

купил я значит руливой наконечник 07050152 GMB,такойже покупал 21 марта 2013.и он выглядел так

у него была сверху заглушка,а в комплекте штуцер для присовки смазки который туда вкручивался,на новом нет этого и надись просто артикул лазером вызжен,нет штамповки.подделка или удешевели производство(смысл)?
новый