общение владельцев V поколения. - Часть 5

Schumi, Может пружина об поворотный кулак задевает? Надо чтобы кто-то второй посмотрел в момент когда проблема появляется. Колёса не завалены кстати?

кто как подключал сигнализацию?поключил значит к родным выводам активаторов не отключая ц.з. (он мне тоже нужен.)ну и сига накрылась(ожиданно)хотя там в ней реле стоят и конфликта с ц.з. по идеи не могло случится,но нет,ц.з. оказался сильней.с отключенным ц.з все работало. кароче как подключить сигу чтобы и ц.з работал и сига и доп провода не пихать в дверь?есть авто электрики?

фарик, Я себе никак не подключал, девственная проводка и родной ЦЗ. Хватает (тфу-тфу-тфу).

ShifT, может родной имо вернуть?я сделал ц.з. на отдельную кнопку(рядом с рычагом открывания двери,с задней двери на стекл. под.)и дверь поставил с пруля с активатором.(моя прогнила)удобно на расстоянии двери открывать.

фарик, А я хз, на иммо не заморачивался кстати, может идея и норм). А так у меня-то всего две двери, и, как раз на купе нет кнопок, там у открытия дверей рычажок и есть, он работает как ЦЗ, машина под окном под камерами. Думаю если прижмёт, маячок GPS автономный поставить...
А так интересно стало на седанах есть ли такая штука как на хэтчах и купе, всё просто: при открытой водительской двери, дергаем и держим рычаг открывания двери и щёлкаем рычагом (кнопкой) на закрытие дверей, должен сработать цз (только ключи в машине не оставляем))). Напомни если интересно, завтра видео сниму как эта фича работает). Не все о ней знают). Ну и если нужно посмотреть время на часах на панели, просто нажать на затворку часов и подержать пару секунд, часы засветятся).

ShifT, про часы знаю.на седане ц.з. активируется штучкой в левом верхнем углу как на всех машинах блокировка аткрытия двери.у меня стоял иммо я снял его.можно обратно вернуть и будет крепость)сначалключем дверь открыть,потом поднесьи ключь к имо,мотом только заводить.слишком много действий я считаю.

фарик, Вооот, а на хэтчах и купе немного другая система).

Всем привет, замотался искать проблемму, при торможении бьет что то в ходове, 3 месяца назад где то поменял колодки и диски тормозные на новые, теперь опять бьет, на скорости за 60 км, где то медленно едешь не бьет, слева прям трясет когда тормоз нажимаеш, сегодня поменял шаровые обе и направляющие супорта сам супорт где цилидр который толкает не менял млжет его клинит бля не знаю куда копать, подшипник ступицы новый тоже

Проверь клиент суппорт или нет.недавно искал почему клиент суппорт,колодки дымились аж.перебрался супорт два раза,окозалось шланг в одном месте передать был иплохо спускал тормазуху.

подскажите как дешевле всего и безгемморнее перейти с моноинжектора (D15b2) на инжектор, какой свап дешевле всего сделать?