установка кондея в eg8

Я когда восстанавливал кондей тоже долго мучился с подобными багами. Все провода были на месте, проходили в штатных местах, держались на родных хомутах и тд. Завод короче как будто. В итоге выяснилось, что в одном разъеме поменяли местами два провода. Т.е условно в желтый приходил красный и наоборот. В общем вынимал клемы из разъемов и ставил правильно на место. Зачем их менял местами прошлый хозяин непонятно. Только после этого все заработало.

Поменял местами провода,и получилось что датчик давления врцбает вентилятор,компрессор на постоянке.должно быть на оборот?теперь хоть копресор через кнопку врубается.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 12:55 ----------

Все вроде нормализовалось осталось дозаправка фриона,надеюсь это аварийный клапан сработал.муфта фключается и выключается,трубка одна горячая фторая холодная но слабо.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 19:53 ----------

дозаправил,в этот раз больше проехал до срабатования аварийника.короче цепь с датчиком давления не правильно собрал да и на схеме она не правильная по идеи получается,логичнее компресор отключать при высоком давлении а не вентилятор.переделал.опять дозоправлю,надеюсь в этот раз будит нормально все.кстати холодил до 16 градусов.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 20:31 ----------

кстати а сколько фриона нам надо заправлять?

схема правильная продуманая и вполне логичная.
мозг мониторит состояние кнопки включения кондиционера после датчика давления, и если все хорошо, он же (мозг) замыкает муфту.
данная реализация позволяет отрабатывать различные ситуации :
1. кнопка нажата, конденсер обмерз - считаем что ничего включать не надо.
3. кнопка нажата, конденсер не обмерз, и с давкой все хорошо - вентилятор крутится, мозг включает муфту.
4. кнопка нажата, конденсер не обмерз, но с давкой плохо - вентилятор крутится, но мозг не видит массы на сине-красном проводе => муфта разомкнута.
5. кнопка нажата и с давкой все хорошо, но по мнению мозга кондей не нужен (двигатель остановлен, или требуется убрать нагрузку от компрессора) - вентилятор крутится, муфта разомкнута, если дрыг стоит - аккум не сажается, а если заведен - тачка валит.

также эта схема позволяет в миинмальные сроки провести диагностику:
если лампочка на кнопке горит => пред №13 живой.
если на желто-белом проводе есть масса => испаритель не обмерз
если желто-белом проводе есть масса, но на сине-красном массы нет => что-то не так с давлением или датчиком.
если вентилятор крутится, и на сине-красном проводе есть масса => блок управления работает, и с давкой все хорошо.

Как работает датчик в салоне?если скрепкой замену фишку и какие контакты муфта отключиться?нужно проыереть работоспособность цепи.

фарик, Посмотрите внимательнее на схему :
1. на лампочку в кнопке и оба реле (реле вентилятора и реле муфты компрессора) идет постоянный +
2. при нажатии на кнопку на лампочку идет минус (лампа загорелась)
3. тот же минус идет через датчик температуры испарителя на реле вентилятора (если есть - вентилятор включается)
4. после датчика температуры испарителя минус идет на датчик давления в магистрали (если давление есть - минус поступает на вход ACS мозга, и мозг пробрасывает минус на выход ACC => муфта замыкается).

если на желто-белом проводе есть масса => датчик температуры работает.
если на сине-красном проводе есть масса => с давлением тоже все хорошо.

чтобы просто запустить схему включите зажигание, включите печку, замкните желто-белый и сине-красный провода.
если двигатель работает, должны запуститься вентилятор и защелкнуться муфта.
при заглушенном моторе, должен только включиться вентилятор (муфта разомкнута).

Вентилятор кондея должен постоянно работать при включении печки?

Сообщение от фарик

Вентилятор кондея должен постоянно работать при включении печки?

Вентилятор конденсера работает при включеной печке и нажатой кнопке кондиционера.

Сейчас собрал опять все по схеме.Вентилятор как положено работает,а вот муфта кондея постоянно замкнута,на датчик давления не реагирует никак,зажигание включаешь и муфта врубается.

Ac pressure switch вообще у тебя размыкается? Если его отключить компрессор все равно дубасит?

Если черно красный провод отсоеденить то компрессор перестает работать.