сцепление..

Сообщение от Safon

при переключении на 2-ю как толчёк (это сцепуха или педаль газа хз?)?????

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:18 ----------

отпускаю сцепление убираю ногу а педаль есчё чуть отходит потом как регулировать????

спецы вы где!!!!

При выжимании педали сцепления слышится звук похожий на звук пенопласта по стеклу (бррррр, ужас), то же самое и при отпуске педали.
Подскажите как бороться?

Сообщение от hmelniskii

При выжимании педали сцепления слышится звук похожий на звук пенопласта по стеклу (бррррр, ужас), то же самое и при отпуске педали.
Подскажите как бороться?

Если педаль на выжем сильно тугая,менять тебе надо корзину и выжимной.

С заменой сальника засада. То что на Exist.ru назвали сальником - обычный пыльник и течи не устраняет. Даже ставить не стал. Нужно менять главный цилиндр целиком в сборе. Стоит от 1800 до 10000 руб, разбег цен огромный. Хотя с приходом холодов течь прекратилась полностью, не доливал 3 месяца. Думаю в апреле-мае снова потечет. Там заменю цилиндр на китайский за 2000 р

Конст,
педалька лёгкая...подозреваю что резинка какая то износилась и трещит.

Когда начинает трогаться при отпускании педали (на 1-й)?
Если сразу вначале, надо удлинить шток, т.е. после ослабления контрогайки крутить по часовой на полоборота, там при необходимости регулировать по ощущениям. При регулировке не обязательно каждый раз затягивать контрогайку. Как отрегулируешь нормально, затянешь. В норме сцепление схватывается при отпускании педали на 1/4-1/3, кому как удобнее. Если схватывается уже в конце отпускания педали (как понял не твой вариант), шток надо утопить, повернув против часовой. Кто как привык. Лично я предпочитаю, когда схватывается при отпускании на 1/4 хода педали.
То что педаль немножко отходит после отпускания, это свободный ход самой педали. Тоже регулируется гайкой.

Сообщение от Гусар

Когда начинает трогаться при отпускании педали (на 1-й)?
Если сразу вначале, надо удлинить шток, т.е. после ослабления контрогайки крутить по часовой на полоборота, там при необходимости регулировать по ощущениям. При регулировке не обязательно каждый раз затягивать контрогайку. Как отрегулируешь нормально, затянешь. В норме сцепление схватывается при отпускании педали на 1/4-1/3, кому как удобнее. Если схватывается уже в конце отпускания педали (как понял не твой вариант), шток надо утопить, повернув против часовой. Кто как привык. Лично я предпочитаю, когда схватывается при отпускании на 1/4 хода педали.
То что педаль немножко отходит после отпускания, это свободный ход самой педали. Тоже регулируется гайкой.

ясно спосибо за инфу

Сообщение от Гусар

Когда начинает трогаться при отпускании педали (на 1-й)?
Если сразу вначале, надо удлинить шток, т.е. после ослабления контрогайки крутить по часовой на полоборота, там при необходимости регулировать по ощущениям. При регулировке не обязательно каждый раз затягивать контрогайку. Как отрегулируешь нормально, затянешь. В норме сцепление схватывается при отпускании педали на 1/4-1/3, кому как удобнее. Если схватывается уже в конце отпускания педали (как понял не твой вариант), шток надо утопить, повернув против часовой. Кто как привык. Лично я предпочитаю, когда схватывается при отпускании на 1/4 хода педали.
То что педаль немножко отходит после отпускания, это свободный ход самой педали. Тоже регулируется гайкой.

Я правильно понимаю: Если сцепление схватывает почти в самом верху, то шток главного цилиндра нужно как бы вкручивать в педаль?

Сообщение от Madedpskov

Я правильно понимаю: Если сцепление схватывает почти в самом верху, то шток главного цилиндра нужно как бы вкручивать в педаль?

Да, ты правильно понял. Утапливается именно в саму педаль, а не в цилиндр. Резьба стандартная по часовой, потому чтоб утопить шток, надо крутить против часовой (если смотреть сверху).

приехал менять резиночки на рабочем цилиндре. после замены потёк главный (поставили поршень и резинки с классики ваз) прокачали передачи не включаются. завел на выжатом, поехал в магаз за родными резинками. при 4т оборотах включилась 2 потом 3... приехал к кулибиным они сказали что плохо прокачены....прокачали ещо раз...перестали включатся... На следующий деньпоехал к одному "старцу" оставил машину и на работу. приехал вечером он заводит, выжимает, включает. то него проехал до первого светофора и пипец,я назад. а он нужно менять. заказал но привезли через 3 дня. за 3 дня нашли пичину, ржавчена на штоке, бобрызгали WD-40 минут 10 понажимал и поехал в магаз за новым сцеплением, которое лежит под кроватью уже полгода