Верхняя шаровая
Я знаю, что тут уже на эту тему много тем, но поиск именно про замену нихрена мне не выдал. Вообщем вопрос вот такой:
Хочу поменять шаровые верхнии, но менять хочу сам. Так вот, то что кувалда и молоток заменяют съёмник - это я уже понял, а вот выбив шарову, то новую нужно запрессовывать или там как-то подругому? Поделитесь опытом по замене, советами... Спасибо.
Я менял в сборе с рычагом, поидее верхний рычаг надо снимать,выпресовывать и впресовывать новую шаровую.
да с рычагом я в курсе.... это проще. Но рычаг абсолютно нормальный (800р шаровая или 3000р рычаг - есть разница). Вот в том то и вопрос: впресовывать надо или нет? (до этого на СТО всегда менял, а тут решил сам попробовать). На СТО они как-то довольно шустро меняют)))))) рычаг сняли, шаровую выбили и.... оп, уже новая стоит)))) вот и подумал - вроеде ничего сложного.Сообщение от Limpic
Еще проще снять рычаг с шаровой старой,дойти до сервиса и рублей за 150 они перепресуют на новую,но если охота можно сделать самому,переприсовывать надо!Я покупал по 1300 рычаг с шаровой (в магазе обманули сказали что отдельно шаровых нет, вот и купил) пол года отьездил,все супер,так и продал!На сто бабла срубают на сьеме много, после того как поменял нижние шаровые по 1200 сторона, все остальные делал как написал выше)))
Я у себе сам выбивал и запресовывал , в магазине гильзы у нас продавались для шаровых на ВАЗ , купил - подошло. Запресовал обычными тисками здоровенными , между губками тисков ставишь рычаг шаровую и гильзы и крутишьда с рычагом я в курсе.... это проще. Но рычаг абсолютно нормальный (800р шаровая или 3000р рычаг - есть разница). Вот в том то и вопрос: впресовывать надо или нет? (до этого на СТО всегда менял, а тут решил сам попробовать). На СТО они как-то довольно шустро меняют)))))) рычаг сняли, шаровую выбили и.... оп, уже новая стоит)))) вот и подумал - вроеде ничего сложного.
всем привет, сегодня менял нижние шаровые, насколько я понял - верхняя меняется т олько в сборе с рычагом, может какие-то разные модификации?
опять же вот почитал мануал, цитирую:
1. В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровых опоры. Верхняя опора посажена в сборку верхнего рычага, демонтажу не подлежит и в случае выхода из строя меняется вместе с последним (см. Снятие и установка верхнего рычага управления передней подвески).
2. Нижняя шаровая опора посажена в поворотный кулак, откуда ее извлечение может быть произведено при помощи специальных инструментов. В случае износа опоры снимите поворотный кулак (см. Снятие и установка поворотного кулака и ступичной сборки) и доставьте сборку в мастерскую автосервиса. Выполнение замены правильнее будет поручить профессионалам.
П#здеж и провакация.
Отчет - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7813
+1...с верху шаровая снимается специальным ключом..нуу можно наверное подручными средствами обойтись
Меняется одельно 1000%, тисками или еще чем нить
А вот это то что нужно!!!! огромное спасибо!!!! а то я ваще не нашёл)))
Неее, верхнии меняются отдельно 100%, НО - есть нюанс: оригинальных шаровых - НЕ БЫВАЕТ отдельно (тока в сборе с рычагом, т.е. и рычаг тогда оригинальный будет). Если менять шаровую отдельно в нём (т.е. ставить не оригинальную), то она не будет подходить по диаметру в рычаг и нужно будет рассточить немного диаметр отверстия в рычаге, что бы шаровая вошла. ПРОВЕРЕНО!!!!
У меня так в прошлый раз было на СТО: первый раз менял рычаг в сборе с шаровой, а в прошлый раз отдельно шаровую привёз, так мастер мне и рассказал - он стамеской расстачивал отверстие, что бы шаровая вошла.
Ваши права
Ответить с цитированием