Верхняя шаровая

Я знаю, что тут уже на эту тему много тем, но поиск именно про замену нихрена мне не выдал. Вообщем вопрос вот такой:

Хочу поменять шаровые верхнии, но менять хочу сам. Так вот, то что кувалда и молоток заменяют съёмник - это я уже понял, а вот выбив шарову, то новую нужно запрессовывать или там как-то подругому? Поделитесь опытом по замене, советами... Спасибо.

Я менял в сборе с рычагом, поидее верхний рычаг надо снимать,выпресовывать и впресовывать новую шаровую.

Сообщение от Limpic

Я менял в сборе с рычагом, поидее верхний рычаг надо снимать,выпресовывать и впресовывать новую шаровую.

да с рычагом я в курсе.... это проще. Но рычаг абсолютно нормальный (800р шаровая или 3000р рычаг - есть разница). Вот в том то и вопрос: впресовывать надо или нет? (до этого на СТО всегда менял, а тут решил сам попробовать). На СТО они как-то довольно шустро меняют)))))) рычаг сняли, шаровую выбили и.... оп, уже новая стоит)))) вот и подумал - вроеде ничего сложного.

Сообщение от stopspb

да с рычагом я в курсе.... это проще. Но рычаг абсолютно нормальный (800р шаровая или 3000р рычаг - есть разница). Вот в том то и вопрос: впресовывать надо или нет? (до этого на СТО всегда менял, а тут решил сам попробовать). На СТО они как-то довольно шустро меняют)))))) рычаг сняли, шаровую выбили и.... оп, уже новая стоит)))) вот и подумал - вроеде ничего сложного.

Я у себе сам выбивал и запресовывал , в магазине гильзы у нас продавались для шаровых на ВАЗ , купил - подошло. Запресовал обычными тисками здоровенными , между губками тисков ставишь рычаг шаровую и гильзы и крутишь

всем привет, сегодня менял нижние шаровые, насколько я понял - верхняя меняется т олько в сборе с рычагом, может какие-то разные модификации?
опять же вот почитал мануал, цитирую:
1. В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровых опоры. Верхняя опора посажена в сборку верхнего рычага, демонтажу не подлежит и в случае выхода из строя меняется вместе с последним (см. Снятие и установка верхнего рычага управления передней подвески).
2. Нижняя шаровая опора посажена в поворотный кулак, откуда ее извлечение может быть произведено при помощи специальных инструментов. В случае износа опоры снимите поворотный кулак (см. Снятие и установка поворотного кулака и ступичной сборки) и доставьте сборку в мастерскую автосервиса. Выполнение замены правильнее будет поручить профессионалам.

Сообщение от NickVIP

всем привет, сегодня менял нижние шаровые, насколько я понял - верхняя меняется т олько в сборе с рычагом, может какие-то разные модификации?
опять же вот почитал мануал, цитирую:
1. В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровых опоры. Верхняя опора посажена в сборку верхнего рычага, демонтажу не подлежит и в случае выхода из строя меняется вместе с последним.

П#здеж и провакация.
Отчет - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7813

Еще проще снять рычаг с шаровой старой,дойти до сервиса и рублей за 150 они перепресуют на новую,но если охота можно сделать самому,переприсовывать надо!Я покупал по 1300 рычаг с шаровой (в магазе обманули сказали что отдельно шаровых нет, вот и купил) пол года отьездил,все супер,так и продал!На сто бабла срубают на сьеме много, после того как поменял нижние шаровые по 1200 сторона, все остальные делал как написал выше)))

+1...с верху шаровая снимается специальным ключом..нуу можно наверное подручными средствами обойтись

Меняется одельно 1000%, тисками или еще чем нить

да конечно по хорошему нужно запресовывать, но я на днях поменял верхние шаровые и вбивал их молотком при помощи двух друзей (один из них evgen0885). все получилось, правда чувствую буду в следущий раз покупать с рычагами в сборе...типа обновить))