У кого какие проблемы седан V

Сообщение от Skaz

Kolunya90,
у меня есть трамблер, вернее скоро освободится

Сколько стоит? И есть ли вариант взять его, попробовать (просто он или не он ещё не 100% известно), и есле не он то назад заберёшь?

пятый одна большая проблема, но ездить на нем прикольно, сколько пятый есть - столько его и делаю, 10 тыр в месяц - совсем не предел... и заметьте - я брал не самый плохой

Сообщение от NickVIP

пятый одна большая проблема, но ездить на нем прикольно, сколько пятый есть - столько его и делаю, 10 тыр в месяц - совсем не предел... и заметьте - я брал не самый плохой

полный бред не согласен с тобой

Сообщение от NickVIP

пятый одна большая проблема, но ездить на нем прикольно, сколько пятый есть - столько его и делаю, 10 тыр в месяц - совсем не предел... и заметьте - я брал не самый плохой

В корне не согласен!
За почти два года владения данный автомобиль меня ни разу не подвел.
И вкидывать в него по 10к в месяц так же не приходится.

Сообщение от NickVIP

пятый одна большая проблема, но ездить на нем прикольно, сколько пятый есть - столько его и делаю, 10 тыр в месяц - совсем не предел... и заметьте - я брал не самый плохой

Видимо ты все таки взял самый плохой Ибо машина надежна как ак 47, в воду окунул, в песок засунул, с пятого этажа сбросил. Поднял, вытряхнул и стреляет. Ни разу не подвела, и всего потрачено за пол года 4000 т.р. на полную замену сайлентблоков задней подвески. Если бы я тратил по 10 каждый месяц, уже конфетка была бы. Потому что, деньги, в таком количестве, просто нереально тратить только на техническую составляющую. Даже в БМВ на 10 т.р. в месяц нечему ломаться.

Сообщение от Tenevoi

Даже в БМВ на 10 т.р. в месяц нечему ломаться.

эта фраза мне вообще непонятна... по твоему BMW более ломучая? или ты считаешь что обслуга бмв тех лет дороже в разы? у родного брата 525, сам занимается тачками, только дорогими, Х5, 6, кайен, основной профиль, в кенике, типа мастер участка на сервисе, ну и малярит их еще предпродажно... бэху брал с германии, года примерно те же, что и мой сивка, цена примерно та же, в подъем ввалил примерно столько же... то же необъяснимое влечение, только к бмв... любое авто тех лет, чтоб быть на уровне требует вложений... при этом и его и моя ездили, и в принципе НОРМАЛЬНО!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:51 ----------

EscapE,

поддерживаю и понимаю

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------

да. еще момент - перед лансером я смотрел VW B5+... почти купили)))
немного думал над сонатой, ну ооооочень сладкое предложение было... бюджет сивки уже перевалил сонатовский

Сообщение от NickVIP

эта фраза мне вообще непонятна... по твоему BMW более ломучая? или ты считаешь что обслуга бмв тех лет дороже в разы? у родного брата 525, сам занимается тачками, только дорогими, Х5, 6, кайен, основной профиль, в кенике, типа мастер участка на сервисе, ну и малярит их еще предпродажно... бэху брал с германии, года примерно те же, что и мой сивка, цена примерно та же, в подъем ввалил примерно столько же... то же необъяснимое влечение, только к бмв... любое авто тех лет, чтоб быть на уровне требует вложений... при этом и его и моя ездили, и в принципе НОРМАЛЬНО!!![COLOR="Silver"]

Дружище, тебя тут не закусали. Просто накинулись. Если травить незнакомую собаку костью, она на тебя броситься. А ты на форуме фанатов 5 сивика, написал что это беда а не машина. Какую реакцию ожидал? Да и забей вообще на все выше сказанное, просто каждый высказал свое мнение на этот счет, и в принципе остался при своем.

По поводу суммы которую ты тратишь на восстановление, посуди сам, для всех она разная! Во первых, все зависит от состояния авто на момент покупки. Кто-то купил хлам за 120 т.р, а кто-то за туже сумму отхватил кусок золота Это раз. Во вторых, очень многое зависит от места покупки запчастей, я например всегда пользовался форумом, на порядок дешевле и точно не наебут. Ну и в третих, большинство туташних делают свои цивки сами, и не тратятся на сервисы. Складывая это все воедино, мы получаем людей, которые по твоему мнению на тебя накинулись! Это не так! Например ты говориш что тратиш по 10000 в месяц, а я за пол года потратил всего 6 т.р. на запчасти, причем половина заказ с экзиста. Поэтому я не вижу ломучести и расходности данного авто.

А по поводу БМВ забей, я погорячился естесно, и не правильно высказался. Имел в виду я следующее, бэхи чуть дороже по запчастям и чуть менее надежные чем теже цифки, это факт. Есть с чем сравнивать.

Вот в принцепе и все, добро пожаловать в нашу веселую компанию

Tenevoi,
возможно я езжу не правильно
либо слишком многого хочу от машины, почти с 20-летним стажем, но кто-то забьет на погрюкивание опоры или гул подшибника, на то, что у печки временами слегка шумит мотор, на то, что у кого-то не на всех режимах та самая печка работает, да много на что можно не обращать внимание... меня все это не устраивает, есть что делать, но мне безумно нравится пятый, поэтому я его и делаю... теперь второй момент - час моего времени стоит гораздо дороже, чем час времени у моего механика, я всегда рад и умею покрутить гайки, но, к сожалению, еще и деньги нужны, мне, жене, сыну, да и много куда... ну а сивке - что останется... остается и ей, и моему механику.... ну и, наконец, я не говорил, что машина беда, плохая или ломучая, я говорил, что она проблемная... а это издержки возраста... пластик жестче и более ломкий, резинки старые, поролон полуразложившийся, даже металл и тот устал... скажете некуда вкладывать, если хочется ТУ машину, но чтоб была почти как ЭТА?

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------

а по поводу форума фанатов 5-го.... так на сам деле я прусь от 5-го не меньше, просто смотрю на него немного фанатичней;-)

Сообщение от NickVIP

пятый одна большая проблема, но ездить на нем прикольно, сколько пятый есть - столько его и делаю, 10 тыр в месяц - совсем не предел... и заметьте - я брал не самый плохой

1. бредишь
2. поезди на тазу поймёшь что 5 сивик вечен!

Кстати, раз уж заговорили о трамблере, такой вопрос: была нехорошая штуковина с сальником внутри, наверно многие наслышаны или сталкивались, его я поменял, но почему то недавно залез по другой причине туда и там все в масле, сальник целый, почему так?хорошо был в запасе один, я тот выбил и посадил новый на герметик, но где гарантия что опять не повториться...