У кого какие проблемы седан V

mobilesfinks,
На этом форуме (http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=5650) пишут типа машина заводиться и потом глохнет, а у меня она не зоводиться (когда горячая), просто гоняет стартер, а постоит минут 5 - 10, заводиться. Думаешь это и есть неисправность - MainRelay?

Роман12,

ДА ДА ДА бля ети темы надоели народ тем 3000 если не меньше про маен реле!

Сообщение от Роман12

mobilesfinks,
На этом форуме (http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=5650) пишут типа машина заводиться и потом глохнет, а у меня она не зоводиться (когда горячая), просто гоняет стартер, а постоит минут 5 - 10, заводиться. Думаешь это и есть неисправность - MainRelay?

это не думаешь а так оно и есть!!снимай релеху и пропаяй ее, и все будет ок!!у самого была такая проблема думал трамблер, до тех пор пока сюда не залез и не спросил,пропаял, теперь +35 проезжаю 100 км, глушу и в любой момент могу завести!!так что гоу, тут на форуме где то даже фотка есть где и что откручивать!

Случилась такая беда (d15b2)
Сначала появилась вибрация на педале сцепления, небольшая но ощутимая, следом буквально через пару минут начался стук при выжатом сцепление, от пускаешь стук пропадает! Далее буквально через 5км начало и сцепление буксовать! Глянул что жидкость сцепления почти на нуле!
Машинка стоит пока нету возможности разобрать посмотреть.
Что это может быть примерно???

выжимной, главный, рабочий. Смотри, где течет

Сообщение от tikay

выжимной, главный, рабочий. Смотри, где течет

а как вообще без особых навыков реально самому поменять?

ты сначала установи откуда течет...) вообще цилиндры меняются легко. если ушла жидкость, то вариантов то не много - или главный цилиндр или рабочий.

Когда заводится - есть свист - и когда едем на 1,5 тысячах оборотах - опять же свистит чего-то . Это что-то серьезное? с этим ездить то можно?
После примерно 30 минут езды всё проходит - заводится без свиста и едем даже на пониженной передаче без всякого свиста. Вроде.... а вдруг хуже станет???

Доброво всем времени суток!
Вопрос таков, друг перебрал двиг, Изначально коленвал вообще не проворачивался, потом купил книгу, затянул всё по книге, теперь проблема в следубщем, двиг идеально заводится работает 1-2 минуты и клинит, ГРМ перескакивает зуба на 4-5, всё поставили обратно, двиг сново завёлся проработал такое же кол-во времени и встал? Что может быть? С чего начать?

если растачивался двигатель и менялись кольца, то скорее всего зазор замков колец неправильный. кольца расширяются при нагревании и клинят в цилиндрах.