У кого какие проблемы седан V

есть трамблер, рабочий от D серии, только там одно ухо крепления к мотору отрезано

2diller61
как выяснилось не подойдет

ILove,
У тебя же д серия

но у него дуал карб, а у меня трамблер от инжектора с 3мя датчиками, катушкой, без комутатора, вакуумного и центробежного корректора

---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:09 ----------

еще есть от карбюраторного движка с 3го поколения(двиг EW2), но там крепление вроде вообще другое и он немного разобран...

Такая проблемка : Включаю печку и писк идет от вентилятора, может что попало? И как его разобрать почистить?

Вставлю свою 5 копеек:

1) Если на прогреве двигателя включен вентилятор печки, чтобы стекла, например, отогреть, то обороты начинают падать. Стрелка резко падает, потом поднимается обратно, снова падает, поднимается, потом машина глохнет... Если хотяб несколько минут поездить, то можно спокойно греть машину сколько влезет. Обороты будут четко стоять. Жутко неудобно в общем. Может кто знает в чем причина?

2)Запотевают стекла дичайше. Но это у многих так.

Сообщение от Anatoly Rip

2)Запотевают стекла дичайше. Но это у многих так.

был ег8 потели ужасно...надо было дуть горячим воздухом чтоб хоть что то видеть, ег9 ничего не потеет... странно

завязал бухать?)))

последнее время что то на малых оборотах (1-2-я передача до 2тыс.об) когда газу дашь машина дергается, тяга пропадает как бы, поменял воздушный фильтр стало получше, день-два не дергалась и снова начала, с чем это может быть связано??куда лезть?помогите!!

бензо поменяй..